Фюзелаж: Разлика между версии

'''Фюзелаж''' ({{lang-fr|fuselage, fuseau - вретено}}) е наименование на тяло (корпус) на [[летателен апарат]] ([[самолет]]). Френското наименования е прието в английски език - ''fuselage'', в руски език - ''фюзелаж '' и в авиационния речник на много други държави. В авиационната литература на български език се използва и наименуванието ''тяло'', но с определение за какво се отнася (летателен апарат, самолет, хеликоптер и т. н.). Предназначението му е да вмества екипажа, пътниците, пренасяните товари, както и оборудването за контрол и управление на самолета. В зависимост от вида на самолеталетателния апарат, в него може да се монтират резервоарите за гориво, шаситоустройството за излитане и кацане и [[двигател]]я. Конструктивно са обезпечени надеждни връзки с другите елементи на самолета – крилете и оперението с хоризонталния и вертикалния стабилизатор или с центроплан с [[Гондола|мотогондолите]] и колесника ([[шасито]]).

Освен профилът, за фюзелажа е характерно и напречното сечение. Цилиндричното сечение или такова с малка елипсовидност на фюзелажа е механично устойчиво и се използва най-често. По отношение на аеродинамиката то обезпечава добра обтекаемост и малко челно съпротивление. Спортните и акробатичните самолети се произвеждат с късо тяло, [[Товарни самолети|товарните]] и [[Военно-транспортни самолети|военно-транспортните самолети]] се произвеждат с високо разположено оперение и товарен люк в опашната част. Приети са термините ''[[Теснофузелажен самолет|теснофюзелажен]]'' и ''[[Широкофюзелажен самолет|широкофюзлажен]]'' самолет, които са критерии за размера на напречното сечение, косвено характеризират обема на фюзелажа и се отнасят предимно за гражданските и военнотранспортнитевоенно-транспортните самолети.

Фюзелажът, като [[конструкция]], е характерен за стандартната конструктивна самолетна схема — тяло на самолета, двигатели, криле, оперение и [[шаси]]устройство за излитане и кацане. В самолети от типа „летящо крило“ конструкцията на фюзелажа е част от удебелението на [[крило]]то. Като основна конструкция в летателния апарат, фюзелажът трябва да обезпечи в силово отношение всички други елементи на самолета в процеса на експлоатация при нормален полет и при екстремни натоварвания. Тези високи якостни изисквания трябва да се обезпечават при противоречащи си условия с минимална маса на фюзелажа. Освен изискванията за надеждно закрепване и съгласуване на силовите схеми на фюзелажа със силовите схеми на присъединените елементи от самолета, към този конструктивен елемент се предявяват и специални изисквания за разположението на оборудването, товарите и горивото, така че по време на полет да не се променя съществено центровката на самолета. Последното обезпечава висока стабилност на характеристиките за устойчивост и управляемост на самолета. Конструкцията трябва да позволява достъп до инсталациите за оглед и ремонт, да обезпечава удобства на пътниците и екипажа, да се обслужва лесно с товарене и разтоварване и да осигурява възможност за бързо напускане при аварийна ситуация.