Лонжерон: Разлика между версии

'''Лонжерон''' ({{lang-fr|longeron}}, от ''longer'' - по дължината) е основен надлъжен силов елемент в конструкциите на много [[инженер]]ни съоръжения ([[самолет]]и, [[автомобил]]и, [[вагон]]и, [[мост]]ове, [[кораб]]и и др.). В авиационната литература на български език този конструктивен елемент е с наименуванието '''надлъжник'''. В разговорния език често този конструктивен елемент се нарича с по-общия термин ''греда''. Поради големите натоварвания на лонжерона в процеса на експлоатация и зависимостта на надеждноста на цялото изделиетоизделие от този елемент, проектирането и изграждането на изделияедна конструкция с такива елементи е свързано с добро познаване и прилагане на теорията от науките ''Техническа механика'' и ''Съпротивление на материалите''.

[[Image:WingStructure.JPG|thumb|right|250px|Двулонжеронно (двунадлъжниково) крило на самолет от 20те години на ХХ век- Музей Bourget, Франция]]

[[Image:DH-60 Gipsy Moth Wing Structure.JPG|thumb|right|250px|Двулонжеронно (двунадлъжниково) крило на самолета DH-60]]

* '''Конструкция'''. Лонжероните се изработват с конструкция позволяваща да понесе големи постоянни и променливи натоварвания с различна интензивност и посока. Ако има две стени (рядко се използва) той може да носи и усукващ момент. Обикновено се състои от два пояса и стена. В редки случаи стената се заменя съсс пръти. От дървен материал се изработват и използват лонжерони с плътно сечение квадрат или правоъгълник. Лонжероните от метал обикновено са съставни като се изграждат от профили - '''Г''' или '''Т''' - образни, '''П'''-образни, двойно '''Т'''-образни или от специално изработени профили с променливо по дължината сечение. Свързването на отделни елементи, изграждащи конструкцията на лонжерона се прави със залепване (при дървен материал), с винтови връзки или занитване. Обикновено, макар основният и отговорен елемет да е лонжерона, в конструкцията има и други надлъжни елементи (стрингери), както и напречни такива ([[шпангоут]]), за да се изгради една по-мощна високо устойчива пространствена структура. Това особено важи и се прилага в самолетните конструкции - [[фюзелаж]], [[крила]], оперение с кормилата за управление и [[елерон]]ите.

Макар и да се използва в много езици, техническият термин лонжерон не обозначава това, което е прието в България. У нас този термин вероятно е възприет с контактите (обучение и самолети), които са установени с [[Русия]] и [[Франция]] в началото на ХХ век и с лонжерон се обозначава основния надлъжен силов елемент в крилата и фюзелажа. В английски език лонжероните са основен градивен елемент във фюзелажа и са по-масивни от стрингерите, но за масивните лонжерони в крилата се употребява термина ''Spar'' . В немския език конструкцията на лонжерона е наречена ''Holm'' (Flügel).