Су-37: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме |
Редакция без резюме |
||
Ред 1:
В края на 80-те - началото на 90-те години в рамките на тази програма е първата провеждат експериментални полети, плаващи под лаборатория с двигатели, снабдени с въртящи се
Първият прототип на изтребителя с тягата вектор е изградена като редовни, 11, прототип на Су-35, съгласно кодекса на T-10M-11 (син корпус номер "711"). Машината е била произведена съвместно от Яковлев конструкторско бюро. PO "Сухой" и Яковлев конструкторско бюро. А. Люлки (Сатурн) с помощта на няколко институции и други организации, включително и френската фирма "секстант авиониката"
Ред 61:
"Връхната точка на двигателя е 150 грама остриета monokristalicheskaya турбина, може да издържи на много високи натоварвания и температури.
AL-31FP-АЛ-31ФП биха могли да работят постоянно в режима на дълбока вълна входа при скорости на полет до М = 2. както и в апартамент, пряко и обърнати въртене, при извършване на висш пилотаж в динамичен режим за отрицателни полет със скорост до 200 км / ч. Когато създавате AL-31 FP е създаден пакет от мерки за намаляване на видимостта му в инфрачервен режим besforsazhnom, които могат да бъдат приложени на сериен двигател на клиента. Ресурсен AL-31 FP на първия ремонт е 1000 часа, а въртящ се накрайник - 250 часа. След завършване на пълния цикъл на ресурсите пейка тестване деформираната дюза AL-100 ще бъде обновен до 500 часа и след производството на дюзата може да се замени с нови. Собствен двигател тегло - 1570 кг дръпна с пълна принудени режим - 12 500 кг. минимален специфичен разход на гориво - 0,677 кг / (kgf.h), на специфичното тегло - 0,115 кг / кг, дължина - 4,99 м, диаметър на входа - 0,91 м (други източници - 0.932 m), външният диаметър - 1.28 m .
Сериен двигател може да се направи както в нормални и тропически видове. Създаване на многофункционални маневрен Су-37 е следващата логична стъпка "Сухой конструкторско бюро в последователно изпълнение на програмата за създаване на руските военновъздушни семейството сили на многоцелеви тактически самолети модернизирани и четвърта (" 4 + ") и пето поколение, базирани на технологията Су-27 борец. Много водещи експерти смятат, че самолетът може да бъде един от най-закупени в света. В момента, обаче, летателни тестове на T-10M-11 (Су-37) на практика престана, главно поради липса на клиенти на този единствен вид боец и поради въздействието на предпочитание потенциални купувачи (основно в Китай и Индия), двуместен Су -30MK (във варианти на Су-30MKI с двигатели с тяга вектор и PGO и Су-30MKK със стандартни двигатели и без PGO).
| |||