|
[[tr:Flavio Briatore]]
[[zh:弗拉维奥·布里亚托利]]
Ранен живот и кариера Benetton
Бриаторе е роден в Verzuolo близо до Кунео, Италия, в морска Алпите, в семейство на учители основно училище. След като в продължение на две flunked пъти от държавно училище (държавно училище), той трябваше да отиде в частно училище (независим училище), за да получи диплома с най-ниски оценки по Земемерство в Фасино ди училище Busca високи.[1] Бриаторе намерени началото работи като ски инструктор и мениджър ресторант. Той откри ресторант на име Tribüla, която е на псевдоним Бриаторе. Ресторантът е бил неуспешен и фалира.
След това работи като врата до врата застраховки търговец. През 1970 той се мести в Кунео и става асистент на бизнесмен Attilio Dutto, собственик на Paramatti боя Vernici компанията (по-рано собственост на Микеле Sindona). Dutto бе убит на 21 март 1979 г. в един атентат с кола-бомба от неизвестен извършител.[2] От този момент нататък Бриаторе започва своята бизнес кариера.
Бриаторе се премества в Милано и е работил в Италия фондова борса. През този период той се срещна Лучано Бенетон, основател на Benetton облекло компанията.
Бриаторе бе осъден за хазарта мотивирани измама, измама и измама с фалшиви карти играе [1][3] Бриаторе също участват в несъстоятелност на Paramatti, и в крайна сметка осъден по различни обвинения за измама в Бергамо и Милано и осъден на 4 години и 6 месеца в затвора.[4] За да се избегне затвор, той избяга в Сейнт Томас, Вирджинските острови. Той никога не отиде в затвора и той се върна в Италия само благодарение на един акт на забрава[5][6] Въпреки fugitiveness си, той продължавал да поддържа тесни взаимоотношения с Бенетон и откри някои Benetton магазини в Вирджински острови. Когато Benetton отвори първите пет магазина в Съединените щати през 1979 г., той назначен Бриаторе като директор на Американския операции на групата. Благодарение на методите Benetton на франчайзинг, веригата имали кратка бум на популярност в САЩ, където, от 1989 г., имаше осемстотин Benetton магазини. Бриаторе, като се вземат намаляване на всеки франчайз договор, стана много богат. Що се съхранява собственици започват да се оплакват от конкуренцията на други магазини Benetton, броят на магазините е намалял до двеста и Бриаторе започна да търси нов бизнес.[7]
[редактиране]Формула Едно
[редактиране]Формула Benetton
Бриаторе присъстваха първия си във Формула Едно раса, Голяма награда на Австралия, в 1988 годинакато в миналото обявена липсата на интерес към спорта. Лучано Бенетон го назначава търговски директор на Формула си отбор, Benetton Формула ООД (с предишно Toleman), а когато той уволнен управленският екип скоро след това, Бриаторе е назначен за изпълнителен директор и определя за превръщането Benetton в условията на конкурентен отбор.
Той наел и бързо уволнен инженер Джон Барнард. Барнард е наследник на Том Walkinshaw, чиито най-голямото постижение на отбора е да се привлекат младите шофьори Михаел Шумахер от Йордания отбор след първия си във Формула 1 състезание в 1991. Бриаторе също допринесе за постигането на целта. "Таймс" отбелязва, че Бриаторе знаеше Шумахер може да бъде най-доброто и изгради екип около него в Бенетон[8] , че в крайна сметка победи водача Уилямс Деймън Хил на световното първенство след Айртон Сена е убит в 1994 Сан Марино Голяма награда.
Шумахер беше там, за да спечели на Спа през 1992 и отново в Ещорил през 1993 , преди да претендира за Световното първенство през 1994 и 1995. Екипът на Бенетон спечели Световната конструкторския шампионат през 1995 година.
През 1994 сезон, Бриаторе на Benneton екип попада под обвинения в измама, в резултат на глоби и две раса забрана за Шумахер.
В края на 1994, Бриаторе закупили страдащи Лижие екип да придобие състава си от Рено двигатели. ФИА правила, обаче, не позволяват той да притежава отбор, така че той го продават Walkinshaw. Той взе за цялостно управление на Benetton, но когато Шумахер и редица ключови технически Служителите заминал за Ферари в 1996 година, отборът се свлече до средата на решетката.
Бриаторе купува акции на Минарди отбор в 1996, но не е в състояние да го продаде на "Тютюн" British American, както той се надяваше, че продадено на колеги собственици на Джанкарло Минарди и Габриеле Руми. Benetton го уволни през 1997 в полза на Дейвид Ричардс.
От 1998 до 2000 година, той води "Рено"е дъщерна компания Motorsport Mecachrome, която предвижда големи 1997 Renault двигатели на Уилямс (1998-1999 г.), Бенетон (1998-2000 г.), БАР (1999) и стрели (2000) екипи с марката Имената Mecachrome (1998), Supertec (1999-2000 г.) и Playlife (за Benetton 1998-2000 г.).[7]
[редактиране]Renault F1
През 2000 г. Renault обяви плановете си да се завърнат във Формула едно с покупката на Benetton отбор във Формула. Бриаторе връща като изпълнителен директор и основен екип, вместо Rocco Benetton. Екипът състезава за Бенетон-Рено през 2001 година, преди да стане Renault F1 през 2002 година.
Бриаторе има репутация на един талант-разузнавач, а може би и най-големите си "намери" е Фернандо Алонсо. Бриаторе се срещна с юношеския испанец през 1999 година. Както си мениджър, Бриаторе го обезпечени надпревара диск с Минарди през 2001 г., и го насърчава да опита двигател за Рено през 2002 година.[7]
За 2003 г. Бриаторе уволнен състезание навигатор Дженсън Бътън и го заменя с Алонсо. Когато той заменя бутон на протест е огромна, но Бриаторе заяви, "Времето ще покаже, ако греша."[9]
С Алонсо, Рено спечели както на водача и конструктор на шампионатите през 2005 и 2006. Въпреки това, Алонсо обърна гръб на Бриаторе да подпише за съперници Макларън за 2007 година.[7]
Бриаторе също така действа като мениджър на Марк Уебър и Хейки Ковалайнен, както и в миналото, управлявани Ярно Трули и Нелсън Пикет-младши Въпреки спечели 2004 Монако Голямата награда, Трули отпадна от Renault с Бриаторе и се заменя с Джанкарло Фисикела.[7]
През април 2006 г. Renault F1 на новия президент Ален Dassas заяви, че има договор с Бриаторе за 2007 г. е "ключов фактор" за осигуряване на компанията ангажимента на на спорта; "и ние ще направим всичко, за да гарантират, Флавио остава." [10] Бриаторе е надлежно потвърдено от престоя им в Рено за сезони 2007 и 2008 г. на 6 септември 2006 година.[11]
Бриаторе заменя Алонсо с Ковалайнен за 2007 г., като каза: "С Ковалайнен, надявам се да се намери срещу Алонсо".[12]
Твърдения бяха направени през ноември 2007 г. от ФИА срещу Renault F1 отбор по отношение на информацията, която беше установено, че с която разполагат за 2006 г. и 2007 г. McLaren F1 автомобили. Тези твърдения бяха обект на ФИА разследване, с изслушването на ФИА се провежда 6-ти декември, 2007 год. Рено бяха признати за виновни за нарушаване на същия регламент, тъй като Макларън (вж. F1 скандал шпионаж), но не бяха наказани. Въпреки това осъдителна присъда, Бриаторе удари гърба на Макларън Рон Денис, като каза: "Това е отбор, който придобива предимство незаконно. Просто прочетете правилата: за интелектуалната собственост, кражба наказанието е изключване ... Рон Денис ... е този, който протестира нас на масата амортисьор. Той не е безупречен светец той се преструва на по неговите твърдения. " [13]
През август 2009 Бриаторе е силно критикуван от Нелсън Пикет-младши , след като бе уволнен от екипа на Рено. Писане на собствения си сайт, Пикет заяви: "управител е трябвало да ви подканя, ви подкрепят, и ще ви даде възможности. В моя случай беше обратното. Флавио Бриаторе беше моя палач." [14]
В интервю за Autosport списание Пикет младши каза, че Бриаторе "не знае за Формула 1" и разкри, че "Ако слушате радио яма-стена, тя е като на шега. Той не е ли представа какво се случва в състезанието ... той прави коментари, които не правят никакъв смисъл. "
Синът на три пъти F1 шампион Нелсън Пикет потвърди "Всеки знае, че си (Бриаторе) его е по-голям, отколкото нещо друго. Той обича да се покаже. Бъдете много добър бизнесмен и независим, но самият F1 отбор може да направи много и без него. Единственото добро нещо на отбора се из него му е добри отношения с Бърни Екълстоун и ФИА. Освен това, той не знае какво се случва. Това е като да слуша нещо, сестра ми ще кажете за колата. " [15]
[редактиране]заминаване
Основна статия: Формула Рено катастрофата спор
Уикипедия има новини, свързани с: Renault F1 отбор шефа, най-инженер напусна като отбор приема твърдението измама
Бриаторе бе принуден да подаде оставка като директор на отбора Renault дължи на състезанието за определяне скандал.[16] Спорът центрирана около началото на катастрофата, включващи Renault водач Нелсън Пикет-младшие кола по време на Сингапур 2008 Голямата награда от 28 септември 2008 година. По това време Пикет младши описва катастрофата като проста грешка, обаче, малко след настървени му отпътуване от Рено и критиките на Бриаторе почти една година по-късно през август 2009 г., твърденията, че Пикет младши покрито умишлено са разбили да помогне на Рено половинка отбор Фернандо Алонсо, който отиде, за да спечели състезанието. След Международната федерация De L'Automobile (ФИА) разследване, от 4-ти септември, 2009 г. Рено са обвинени в заговор и състезание за определяне и трябваше да се изправи пред ФИА Световната Motor Sport съвет в Париж на 21 септември 2009 година. В замяна на освобождаване от наказание, Пикет младши беше заявил на ФИА, че той е бил помолен да се разбия от Бриаторе и Рено главният инженер Пат Symonds. На 11 септември, след изтичане на е доказателство Пикет младши, Рено и Бриаторе заяви, че ще предприеме съдебни действия срещу Пикет-младши за неверни твърдения, обаче, пет дни по-късно, Renault обявиха, че няма да оспорва обвиненията, и че Бриаторе и Symonds е напуснал отбора.[17][18] В деня след обявяването Рено, Рено потвърди Бриаторе е подал оставка от екипа, а Бриаторе сам казва за заминаването си, че "Аз бях просто се опитва да запише" отбор " Това е мой дълг. Това е причината да сме готови. "[19][20] А освободени изявление каза:
На ING Renault F1 отбор няма да оспорват последните твърденията на ФИА за 2008 Голяма награда на Сингапур. Той също така би искал да заяви, че управляващият директор, Флавио Бриаторе и неговия изпълнителен директор на инженеринга, Пат Symonds, са напуснали отбора.[21]
В същото заседание, на ФИА Бриаторе забранени от ФИА-санкционирани събития за неопределено време. Бриаторе не е разрешено да присъстват на ФИА събития дори и като зрител. Той също така заяви, че няма да поднови superlicence предоставени на Бриаторе управлявана шофьори-ефективно му пречи да управление на водачи, които не участват в състезание, е в процес на ФИА орган. ФИА слезе усилено върху Бриаторе, тъй като той се отрече участието си въпреки многобройните доказателства, сочещи. ФИА заяви, че действията Рено са достатъчно сериозни, за да заслужи бъде изхвърлен от F1. Въпреки това, тъй като Рено се бързи действия, като накара Бриаторе и Symonds да подаде оставка, след като аферата излезе наяве, ФИА ефективно пускано на екипа на година пробация двама души. Ако Renault извърши престъпление, сравними между 2009 и 2011 г., те ще бъдат забранени за неопределено време F1.[22] британският вестник "Дейли огледална описани забраната като най-суровите санкции, налагани на индивидуално в историята на моторните спортове.[23]
Бриаторе по-късно каза, че е "объркан" от действията на ФИА, и съди ФИА във френски съд, за да изчисти името си.[24] на 5 януари 2010 г. Tribunal де Гранде съд отмени забраната, и му отпуска € 15 000 в обезщетение.[25] на ФИА обяви, че ще обжалват решението, издадени от френски съд, но двете страни постигнаха по-късно извън съдебна спогодба през април.[26][27]
Бриаторе заяви в интервю за Гадзета дело Спорт " , че той е сигурен, че той няма да се върне във Формула Едно, въпреки че му забрана преобърнал.[28]
[редактиране]позиция за бъдещето на F1
Бриаторе винаги е говорил за своите желания, за да видите F1 осигурим по-добро забавление. През 1994 г. той заяви: "Всички собственици на екипа са насочени към техническата страна, а не за забавление страна, и това е голяма грешка. Всяка среща, че отивам, хората говорят за бутала и суспензии. Никой не отива в надпреварата за видите, че такива неща ... Хората идват да видят Шумахер и Сена състезания помежду си. "[7]
Дванадесет години по-късно чувствата му са били много по едно и също: "Хората, отговорни трябва да бъдат бизнесмени, тъй като те са в Холивуд, а не франко инженери. Нищо не струва повече, и осигурява по-малко забавления, от скритите технологии. И това е, което инженерите любов-голямата част от всички. "[29]
През 2007 г. той дори отиде толкова далеч, че да предполагат, че Гран при да се раздели на две отделни състезания, както в GP2 серии.[30]
[редактиране]Бизнес интереси
Бриаторе е разработил различни пакети от бизнес интереси извън Формула 1, много от които се върти около мода.
Той създаде милиардер марка през 1998 г. и е собственик на клуб в Сардиния под това име. Един ред на милиардер модни и спортни облекла се предлага, както и Haute Couture линия, италиански милиардер Couture. Освен това той отвори на ресторант Cipriani в Мейфеър, Лондон през 2004 г. и е собственост до 2007 г. 48,9% от фармацевтичното предприятие Pierrel. Той също така поддържа тосканския клуб плаж и Лион на слънце, едно ваканционно селище в Кения.[7]
Той закупили супер яхта сили Blue от Начало пазаруване мрежа инвеститор Рой Шпеер за £ 68,2 метра.[31] Тя получи ремонтирани интериор проектирана от Dell Селесте "Аннаи като се има синя външност.
През 2007 г. той е бил свързан с придобиването на английски първенство Club, Куинс Парк Рейнджърс, от Монако основава консорциум, воден от Джани Paladini.[32][33] На 1 септември 2007 г. тя е официално обяви, че Бриаторе (заедно с Бърни Екълстоун) е купи Куинс Парк Рейнджърс (Куинс Парк Рейнджърс) Football Club.[34]
[редактиране]Куинс Парк Рейнджърс футболен клуб
На 7 ноември 2007 г., Бриаторе приключи придобиването си на Куинс Парк Рейнджърс заедно с Бърни Екълстоун. Той служи като председател на клуба.
През декември 2007 г., Бриаторе и Екълстоун са съединени като съсобственик на Куинс Парк Рейнджърс от мулти-милиардер Лакшми Митал, 4-та най-богатият човек в света, който купи 20% от клуба [1]
След забраната за Бриаторе от ФИА, на Футболната лига иска ФИА да предостави данни за целите на разследването. В футболна лига може да принуди Бриаторе от QPR по правила, които предвиждат собственик на клуба трябва да е "подходящо и приемливо лице." В футболна лига също има право да забрани собственици, които са били изгонени от друго спортни организация.[35] Футболната лига съвет обсъди въпроса на 8 октомври 2009 г. и заявиха, че ще бъде в очакване на отговор от Бриаторе различни въпроси преди коментира още . То беше обявено, че той е слезе от поста на 19-ти февруари 2010 година.
[редактиране]Личен живот
Бриаторе бе определена като бащата на Хайди Клуме дъщеря Елена (известна като Лени). Според Клум, Бриаторе не се занимава с детето си живот.[36] 58-годишният Бриаторе се жени за 28-годишният "Wonderbramodel " Elisabetta Gregoraci, на 14 юни 2008 година. Шофьорът на колата е булчински Фернандо Алонсо. След церемонията, Алонсо караше младоженци за прием в Кастело ди Torcrescenza в Рим.[37]. Gregoraci ражда техния син Натан Falco в Ница, Франция на 18 март 2010 [38].
[редактиране]Източници
| 