[[Файл:Turbocharger.jpg|thumb|250px|Разрез на турбокомпресор. Червената част в ляво е редиална газова турбина а дясната част е компресор.]]
'''Турбокомпресорът''' е специален тип [[компресор]], предназначен за нагнетяване на газове[[газ]]ове. Задвижващата част на този компресор е турбина. Турбокомпресорът е намерил голямо приложение в [[Двигател с вътрешно горене|двигателите с вътрешно горене]]. Там се използва за повишаване на общата мощност на двигателите с помощта на повишаването на общото количество на [[горивото]] и [[въздуха]] подавани в цилиндрите. Основното предимство на турбокомпресорите е голямото повишение на мощността[[мощност]]та на двигателите при съвсем малко повишение на [[теглото]] им. Това е възможно защото турбокомпресорът използва неизползваната енергия на изгорелите газове като по този начин повишава общивобщия [[КПД]] на двигателите. Като недостатък при [[бензинов двигател|бензиновите двигатели]] може да се посочи необходимостта от използването на по-ниска компресия с цел да се избегне самовъзпламеняването на гориво-въздушната смес. Това намалява КПД на двигателите при ниски обороти, защото в този режим турбокомпресорът не осигурява необходимото количество въздух. [[дизелов двигател|Дизеловите двигатели]] нямат този проблем - при тях по принцип се използва самовъзпламеняването на горивото. И за двата типа двигатели турбокомпресорът е голямо предимство при [[надморска височина|големи надморски височини]], където концентрацията на въздуха и неговото налягане са по-ниски. Това всъщност е била и основната причина за изобретяването на турбокомпресора, първоначално предназначен за самолетни[[самолет]]ни двигатели.
