Разлика между версии на „Ядрена научно-експериментална база“

м
Grammar: 1;
м (Grammar: 1;)
ИРТ-2000 е спрян временно на 13 юли 1989 г. по предписание на КИАЕМЦ от съображения за сигурност след [[Чернобилска авария|инцидента в Чернобил]]. След спирането на реактора отработеното гориво се съхранява на територията на института на бул. "Цариградско шосе" - VII километър в София. Отстраняването на 70-те касети с отработено гориво е залегнало в договора за реконструкция и рестартиране на реактора за изследователски цели.<ref>[http://www.segabg.com/online/article.asp?issueid=2243&sectionid=16&id=0000101 "БАН се кани да отвори пак ядрения реактор в София", в-к Стандарт]</ref>
 
Извозването на горивото се извършва на два етапа. Първият етап е осъществен в края на декември 2003 година. Транспортира се 16.9 кг обогатен уран с 36% концентрация на U<sup>235</sup>([[уран-235]]), което се равнява на 28 горивни елемента за реактор ИРТ-2000. Горивото е транспортирано с камион до [[летище Горна Оряховица]], от където руски товарен самолет Ан-12 го доставя до Научно-изследователскиНаучноизследователски Институт за Атомни Реактори (НИИАР) в Димитровград, Уляновска област, Русия. Операцията по транспортирането е подготвена от 35 руски, американски и български специалисти, докато разходите от $ 440 000 са покрити от американската страна.<ref>[http://www.nti.org/e_research/cnwm/securing/vulnerable.asp "Securing Nuclear Warheads and Materials: Removing Material From Vulnerable Sites", 12 януари 2004]</ref>
 
Вторият етап се осъществява в началото на юли 2008 година. Транспортира се 6.3 кг обогатен уран U<sup>235</sup>([[уран-235]]). Горивото е извозено с камион до пристанище на река Дунав, от където шлеп го транспортира до украинското пристанище [[Измаил]]. От там чрез специален влак е доставено до [[Маяк (комплекс)|ПО Маяк]] в Челябинск, Русия.<ref>[http://nnsa.energy.gov/news/2075.htm "All Highly Enriched Uranium Removed from Bulgaria" 17 юли 2008]</ref>
38 183

редакции