Карл Бенц: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м r2.6.1) (Робот Добавяне: hi:कार्ल बेन्ज़, sa:कार्ल बेन्ज़ |
Редакция без резюме |
||
Ред 11:
'''Карл Фридрих Бенц''' , внук на ковач и син на локомотивен машинист,([[1844]] - [[1929]]) е [[германия|германски]] [[изобретател]], разработчик на [[двигател с вътрешно горене|двигатели]] и автомобилен инженер, създал автомобила с бензинов двигател.На 1 октомври 1883, основава компанията «Бенц и Ко. Райнише Газмоторен-Фабрик, Манхейм» заедно с бизнесмена Макс Каспар Розе и търговеца Фридрих Вилхелм Еслингер.29 януари 1886, - За своята триколесна моторна каляска Карл Бенц получава патент „DRP No. 37435“ — «свидетелство за раждане» на автомобила.Возилото с три колела е с двигател, разположен на задната ос, четиритактов и с един цилиндър. Мощността на агрегата е била едва 0,9 к.с. Максималната скорост на превозното средство от XIX в. е 16 км/ч.
Същата година по-случай рожденият ден на жена си превръща един файтон в първия 4-колесен автомобил.Първият тест драйв на машината се е състоял на З юли 1886 г. в Манхайм. - Берта Бенц и двамата и синове Евгений и Ричард тръгват в най-дългото пътешествие в дотогавашната автомобилна история. Тя използва патентованият автомобил на Бенц и пътува (90 километра) от [[Манхайм]] до
Популяризирането на автомобила е свързано с успехът през 1887 година на "Бензинката" на изложението в Мюнхен.
Други негови сънародници и съвременници - [[Готлиб Даймлер]] и [[Вилхелм Майбах]], независимо от него работят по същата идея, но Бенц първи [[патент]]ова своя труд, a след това и всички процеси, които правят [[двигател с вътрешно горене|двигателя с вътрешно горене]] приложим за задвижването на автомобили. През [[1879]] г. той получава патента за първия си двигател, който е създал през [[1878]] г.
| |||