Цинхай-Тибетска железница: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
EmausBot (беседа | приноси)
м r2.6.4) (Робот Промяна: en:Qingzang Railway
обработка
Ред 1:
[[ImageФайл:LhasaRailwayCarriageTibBahn2.jpg|thumb|380px250px|ВлакЕдин от''' множеството тунели по Цинхай-тибетската железница''']]
'''Цинхай-тибетската железница'''( Qīngzàng Tiělù 青藏铁路), свързва [[Синин]], провинция [[Цинхай]] с [[Лхаса]], [[Тибетски автономен регион|Тибетски регион]] в [[КНР]].
[[ImageФайл:TibBahn2LhasaRailwayCarriage.jpg|thumb|300px250px|ЕдинВлак, отобслужващ множеството тунели по линията на'''Цинхай-тибетската железница''']]
 
'''Цинхай-тибетската железница'''( Qīngzàng Tiělù ({{Китайски|t=青藏鐵路|s=青藏铁路|p=Qīngzàng Tiělù}}, {{lang-bo|མཚོ་བོད་ལྕགས་ལམ།}}) е високопланинска железопътна линия, свързвасвързваща [[Синин]], провинция [[Цинхай]], с [[Лхаса]], [[Тибетски автономен регион|Тибетски регион]] в [[КНР]].
Участъкът от [[Голмуд]] до Лхаса се открива на [[1 юли]] [[2006]] от президента [[Ху Дзинтао]] с отпътуването на първите два пътническа влака - Цинг 1 ("Zing 1" (Q1)) от Голмуд до Лхаса, и от отсрещната страна на Цанг 2 ("Zang 2" (J2)) от Лхаса. Железницата е първата, свързваща Китай с автономната тибетска провинция, нямаща досега железница заради голямата си надморска височина и пресечен терен. Първите опити без хора са провеждат на [[1 май]] [[2006]]. Струваща $44,2 млрд., отсечката е дълга 140 km, на средна надморска височина 4000 метра, най-високата железопътна линия в света и една от най-трудните за изграждане, изискваща дълги участъци от повдигнати коловози върху нестабилна трайно замръзнала земя, много мостове и тунели. В изграждането й взимат участие около 20 000 души, като във някои от височонните участъци се е работило дори с кислородни маски.
 
Общата дължина на железопътната линия е 1956 км. Първият участък [[Синин]] - [[Голмуд]] с дължина 814 км е пуснат в експлоатация през [[1984]] година. Вторият по-труден участък [[Голмуд]] - [[Лхаса]] с дължина 1142 км е построен в периода [[2001]]-[[2006]] година. Открит е на [[1 юли]] [[2006]] от [[Председател на Китайската народна република|председателя]] на [[Китайската народна република]] [[Ху Дзинтао]], когато отпътуват първите два пътническа влака по жп линията – Цин 1 (Q1) от Голмуд до Лхаса и Цан 2 (J2) от Лхаса до Голмуд. Железницата е първата, която свързва [[Тибетски автономен регион|автономния тибетски регион]] с вътрешността на Китай. До [[2006]] Тибетският автономен регион бе единственият, който нямаше жп връзка с останалата част на страната, поради изключително трудния и пресечен терен, а така също и подари високата му средна [[надморска височина]] от 4000 м. По линията се движат директни влакове до Лхаса от главните китайски градове като [[Пекин]], [[Чънду]], [[Чунцин]], [[Синин]] и [[Ланджоу]] и [[Шанхай]].
Направени са директни линии до Лхаса от главни градове като Пекин, Ченгду, Чонгду, Чунцин, Синин и Ланджоу, но не и от Шанхай.
 
Цинхай-тибетската железница е най-високата железопътна линия в света и една от най-трудните за изграждане, изискваща дълги участъци от повдигнати коловози върху нестабилна вечно замръзнала земя, много мостове и тунели. В изграждането и&#768; взимат участие около 20 000 души, като във някои от много високите участъци се е работило дори с кислородни маски. Линията минава през [[Тангула|прохода Тангула]] на 5 072 м надморска височина и е най-високият участък от железопътна линия в света<ref>{{Cite web|url=http://news.xinhuanet.com/english/2005-08/24/content_3397297.htm|title=New height of world's railway born in Tibet|publisher=Xinhua News Agency|date=24 август 2005|accessdate=25 август 2005}}</ref>. Дългият 1 338 м [[Фънхуошан|тунела Фънхуошан]] е най-високият железопътен тунел в света. Намира се на 4 905 м надморска височина. 3 345-метровият [[Янбадзин|тунел Янбадзин]] е най-дългият по линията. Намира се на 4 264 м надморска височина и на около 80 км северозападно от столицата на тибетския регион Лхаса. Линията Голмуд - Лхаса е дълга над 1142 км, като повече от 80% от нея е построена на над 4 000 м надморска височина. Повече от половината от този участък (550 км) е построен върху [[вечна замръзналост]] (температурата на която от 2 години до хилядолетия не е надхвърляла 0° [[Градус Целзий|C]]). За стабилността на замръзналата земя има изградени охладителни системи. По тази отсечка има общо 675 моста с обща дължина 159,88 км. Вагоните на влака са с изкуствено налягане и с кислородни запаси.
[[Image:LhasaRailwayCarriage.jpg|thumb|380px|Влак от'''Цинхай-тибетската железница''']]
Линията минава през [[Тангула проход|прохода Тангула]] на 5 072 [[метър|метра]] надморска височина и е най-високият участък от железопътна линия в света.
 
Дългият 1 338 м. [[тунел Фенгхуошан]] е най-високият железопътен тунел в света. Намира се на 4 905 м. надморска височина. 3 345-метровият [[тунел Янгбайджинг]] е най-дългият по линията. Намира се на 4 264 м. надморска височина и на около 80 км северозападно от столицата на провинцията Лхаса.
 
Линията Голмуд-Лхаса е дълга над 960 км, като повече от 80% от нея е построена на над 4 000 м. надморска височина. Повече от половината от този участък (550 км) е построен върху [[вечна замръзналост]] (температурата на която от мин. 2 години до хилядолетия не е надхвърляла 0° [[Градус Целзий|C]]). За стабилността на замръзналата земя има изградени охладителни системи. По тази отсечка има общо 675 моста с обща дължина 159,88 км.
 
Вагоните на влака са с изкуствено налягане и с кислородни запаси.
<!-- == Спирки ==
== Разписание ==
== Цени ==
== Строителство ==
=== Инженерни предизвикателства ===
== Влияние върху околната среда ==
== Критика ==
== Локомотиви ==
== Виж също ==
== Източници ==
<references />
== Връзки == -->
 
[[Категория:Тибет]]