|опитен образец = [[1931]]
|на въоръжение от = [[1933]]
|на въоръжение в = [[Съюз на съветските социалистически републики|СССР]]
|дължина = 5,8
|ширина = 2,23
}}
'''БТ''' ({{lang-ru|Быстроходный танк}}) е серия от [[Съюз на съветските социалистически републики|съветски]] [[танк]]ове, които са произведени в голямо количество в периода [[1932]]-[[1941]] г. Бронята им не е особено укрепена, но достатъчно за времето си. В компенсация на това, те са били много по-мобилни от повечето танкове от тозионзи период.
== История ==
През [[юли]] [[1929]] г. съветското правителство утвърждава първата програма за развитие на танкостроенето в страната. В програмата е предвидено на въоръжение в [[Червената армия]] да бъдат въведени [[танкета|танкети]], [[танк|леки танкове]], [[бронирана кола|бронеавтомобили]], [[Самоходнасамоходна артилерия|САУ]], [[бронетранспортьор|гъсенични бронетранспортьори]] и други специални машини.
В края на [[ноември]] същата годинас.г., поради изоставането на съветската промишленост при разработката на танкове собствено производство, е взето решение да се комадироват в чужбина представители на съветските военно ведомство и военна промишленост за запознаване с танкостроенето на страните с традиции в тази област и получаване на техническа помощ.
В края на [[1929]] г. комисия начело с началника на Управлението за механизация и моторизация на Червената армия Халепски заминава в чужбина. Посещават [[Германия]], [[Чехословакия]], [[Франция]], [[АнглияВеликобритания]] и [[Съединени американски щати|САЩ]]. След задълбочени анализи на видяното е решено да бъдат закупени образци на американските танкове Т-1 и Е-1. Последвалите преговори се провалят поради високата цена и голямата партида машини, предложена за закупуване от американците (50 броя). В това си пътуване Халепски се запознава с американския конструктор [[Уолтър Кристи]] и с неговиятнеговия танк М1931. Първоначално танкът не прави особено впечатление на руските емисари.
След неколкократни срещи и съгласуване на редица въпроси [[Съюз на съветските социалистически републики|СССР]] закупува от Кристи два2 усъвършенствани прототипа на танково шаси (М1930). Много автори правят грешка като твърдят, че руснаците закупуват прототип на танка М1931. Основната причина да бъде закупено шасито е обещанието на Кристи да осигури техническа помощ при усвояване на производството, да бъде предадена цялата техническа и технологическа документация за танка, обещанието на Кристи да посети [[Съюз на съветските социалистически републики|СССР]] за 2 месецамес. и да окаже помощ на място, както и съгласието на американците руски инженери да бъдат обучени в завода на ферматафирмата в Рауей.
На [[28 април]] [[1930]] г. е подписан договор между U.S. Wheel Track Layer Corporation и Амторг„Амторг“ (търговска организация, представляваща [[Съюз на съветските социалистически републики|СССР]] в [[Съединени американски щати|САЩ]]), в който е фиксирано следното „...да достави два2 военни танка на обща стойност 60 000 [[долар]]а. Доставката на танковете трябва да стане не по-късно от четири4 месецамес. след подписването на договора.“. В договора е фиксирана доставка на резервни части на стойност 4 000 долара, и даване право на производство, продажба и използване на [[танк]]овететанковете в [[Съюз на съветските социалистически републики|СССР]] за срок от 10 годинигод. За продажбата на правата за производство на Кристи допълнително са платени 100 000 долара. Двата2-та прототипа М1930 са изпратени в СССР в края на [[декември]] [[1930]] г. и пристигат в началото на [[1931]] г.
Още при закупуването на американския прототип възниква въпросавъпросът какъв индекс да бъде присвоен на новата машина. До този момент всички индекси до Т-34 вече са заети. Взето е решение на танка да бъде присвоен един1 от двата2-та индекса "СТ" ({{Lang-ru|скороходный танк}}) или "БТ" ({{Lang-ru|быстроходный танк}}).
[[Картинка:Bt2.jpg|250px|мини|БТ-2]]
След пристигането им в СССР танковите шасита са подложени на щателно заводско техническо изследване, продължило до края на април [[1931]] г. През [[май]] е взето решение разработката на танка и производството му да бъдат поверени на Локомотивостроителния завод в [[Харков]], като същевременно са изпратени за полигонни изпитания. Поради липсата на куполкупола на шасито е монтиран баласт с тегло 800 кг. Изпитанията продължават от [[16 май]] до [[13 юни]] [[1931]] г. Въпреки някои недостатъци, комисията дава положителна оценка на танковото шаси и го препоръчва за внедряване в производството. Танкът е одобрен за производство от съветското правителство под индекса БТ-2.
Производството започва в ЛСЗ в гр. [[Харков]], [[Украйна]]. Работната техническа документация е готова до средата на [[юни]] [[1933]] г.
[[Картинка:Bt7 3.jpg|250px|мини|БТ-7]]
На основата на машината на Кристи в [[Съюз на съветските социалистически републики|СССР]] е създадено цяло семейство машини, включващо серийно произвежданите танкове БТ-2, БТ-5, БТ-7 и редица опитни образци. Танкът се явява основа за създаването на цял комплект от новости и оригинални решения в руското танкостроене. Производството на танковете от серията БТ е спряно през есента на [[1940]] г. До този момент са произведени общо 8 0608060 танка от различни модификации. Придобитият опит при производството му е използван при разработването на танка [[Т-34]]. На [[1 януари]] [[1941]] г. в [[Червената армия]] на въоръжение има 7463 танка БТ.
==Устройство==
==Модификации==
* '''БТ-1''' - Прототиппрототип на У. Кристи.
* '''БТ-2 Моделмодел 1931 г.''' - Въоръженвъоръжен с 37 мм оръдие Б-3. През периода [[1932]] - [[1933]] г. са произведени над 600 машини. Танкът е произвеждан с различни варианти на въоръжение - с 1 или 2 картечници ДТ, само с оръдие и с оръдие и картечница.
* '''БТ-5''' - Въоръженвъоръжен с 45 мм оръдие 20K Обр.1938 (115 снаряда) и сдвоена картечница. В периода [[1933]] - [[1934]] г. са произведени 1 621 машини.
* '''БТ-5А''' - Въоръженвъоръжен ссъс 76 мм оръдие (105 снаряда) и сдвоена картечница. През [[1934]] г. са произведени неголям брой машини. Използван е за артилерийска поддръжка от втори ешалон на настъпващите леки танкове.
* '''БТ-5РТ''' - Вв периода [[1933]] - [[1934]] г. са произведени 263 машини.
* '''БТ-5/В-2''' - Презпрез [[1939]] г. са произведени 5 машини.
* '''БТ-7''' - Произведени са две серии - с цилиндрична и конична купола. Монтиран е авиодвигател М-17Т. В периода [[1935]] - [[1939]] г. са произведени 2596 машини от двете серии.
* '''БТ-7РТ''' - Вв периода [[1935]] - [[1939]] г. са произведени 2 017 машини.
* '''БТ-7М''' - Въоръженвъоръжен с 45 мм оръдие и сдвоена картечница. Монтиран е дизелов двигател. В периода [[1938]] - [[1940]] г. са произведени 788 машини.
* '''БТ-7А''' - Въоръженвъоръжен с 76 мм оръдие (50 снаряда) и зенитна картечница. През [[1934]] г. и в периода [[1936]] - [[1938]] г. са произведени 156 машини.
* '''СБТ''' - Сапьоренсапьорен танк-мостопоставач. Произвеждан в периода [[1935]] - [[1936]] г.
* '''БХМ-2''' или '''БХМ''' - Химическихимически и огнеметен танк.
* '''ХБТ-7''' или '''ХБТ-Ш''' - Химическихимически и огнеметен танк. Опитен образец ([[1936]] - [[1937]] г.)
* '''БТ-ИС''' - Опитенопитен образец-модификация на БТ-5 с подобрения в ходовата част. Произведена е една машина през [[1937]] г.
* '''БТ-20''' или '''А-20''' - Опитенопитен образец ([[1939]] г.)
* '''ОТ-7''' - Химическихимически и огнеметен танк. Опитен образец ([[1940]] - [[1941]] г.)
* '''БТ-СВ-2''' - Опитенопитен образец-модификация на БТ-5 с подобрения на бронезащитата и двигателя. През [[1937]] г. са произведени 2 машини. (СВ - Сталин-Ворошилов)
* '''БТ-ТТ''' - Телеуправляемтелеуправляем танк. Няколко опитни образци в периода [[1939]] - [[1941]] г.
<center>'''Тактико-технически данни на някои от моделите БТ'''</center>
[[Категория:Съветски танкове от Втората световна война]]
[[Категория:Руски и съветски танкове]]
[[Категория:Харков]]
[[ar:دبابة بي تي]]
|