МиГ-29: Разлика между версии

МиГ-29 е задвижван от два турбо реактивни двуконторнидвуконтурни двигатели с форсажен режим надвигателя Климов (ТРДДФ) [[РД-33]] с форсажен режим , всеки с тяга 50 kN (81,3 с форсаж). В сравнение с други изтребители, разстоянието между двигателите е значително, което увеличава подемната сила, намалява натоварването на крилото и подобрява маневреността. Модулната конструкция на двигателите улеснява поддръжката им. С времето се развива цяло семейство такива двигатели, като последните имат дюзисопла зас отклоняемуправляем вектор на тягата. Двигателят се отличава с висока устойчивост на газовия поток независимо от условията на околната среда или от изстрелваните оръжия. Ресурсът до основен ремонт на двигателя е ок. 350 часа.