X-15: Разлика между версии

'''X-15''' е [[ракетоплан]], част от експерименталните самолети серия Х на военновъздушните сили на [[САЩ]], военноморските сили на САЩ и [[НАСА]], включваща още Bell X-1B и X-3 Stiletto. Идеята за построяването на самолет с ракетен двигател, пилотиран от човек се заражда през 1947 год., а се оформя окончателно към края на 1952 год. Главен конструктор на ракетоплана е [[Генерал-майор]] от [[USAF]] д - р Уолтър Робърт Дорнбергер (6 септември 1895 - 27 юни 1980). Именно в неговото конструкторско бюро на 30 декември 1954 год. е представен проектът за хиперзвуковия [[ракетоплан]], а на 4 февруари 1955 год. - този за ракетния двигател. През м. ноември 1955 г. ''North American Aviation'' печели контракт за построяването на три машини. Фирмата ''Reaction Motors Inc.'' си осигурява договор за производство на ракетния двигател. Още на следващата 1956 г. е готов двигателя XLR99 и са започнати стендовите му изпитания. Първия полет по програмата е извършен на 8 юни 1959 г. от [[Скот Кросфийлд]], фирмен [[тест пилот]]. Полетът е безмоторен - планиране след отделяне от самолета - носител. На 17 септември 1959 год. отново той извършва Полет 2, който се приема за официално представяне на ракетоплана. Този полет вече се извършва с тягата на собствените двигатели (все още реактивни - два XLR11). На 15 ноември 1960 год. е извършен първия полет с ракетния двигател XLR99. Достигната е скорост Мах 2,11 (2532 км/час). Последния полет 199 е осъществен на 24 октомври 1968 г. от [[Бил Дана]]. Полет 200 (по програма последен) с пилот [[Пийт Найт]] е бил предвиден за 21 ноември 1968 г., но поради технически проблеми с ракетоплана е отлаган шест пъти и на 20 декември 1968 год. е окончателно отменен. Цялата програма Х - 15 е прекратена през м. декември 1970 г. Между 1959 и 1968 година ракетоплана установява голям брой скоростни и височинни рекорди, ненадминати и до днес, достига (при два от полетите дори надминава) границата с космоса и осигурява ценни данни, които са използвани за проектиране на по-късни самолети и космически кораби. Х - 15 стартира във въздуха от пилон на бомбардировач [[B-52]], първоначално предназначен за изпитание на голяма [[крилата ракета]] [[Hound Dog]]. Самолета наречен носител, има за цел да издигне ракетоплана на максимална височина, където съпротивлението на въздуха е минимално и тягата на ракетния двигател позволява достигането на много високи скорости. Обикновено запуска се осъществява на височина 8,5 мили (13,7 km) при скорост на самолета носител от 500 мили в час (805 km/h). Приземяването се извършва върху две ски (за пестене на тегло и опростяване на конструкцията е избягната колесната схема) и носов колесник. При приземяването се счупва долния вертикален кил, който се заменя с нов за всеки следващ полет.