[[Картинка:Zeilschip103.jpg|мини|300px|Гротмачтата на френския барк „Белем“]]
'''Мачтата''' е (голям) [[пилон]], монтиран в средата на [[плавателен съд]]. По начало мачтата е предназначена за окачване на [[платно (платноходство)|платна]]. На съвременните моторни кораби вече няма платна, но все още има мачти поради необходимостта от задължителни [[навигационна светлина|навигационни светлини]] на определена височина над [[палуба]]та. При повечето кораби мачтите се използват и за други цели — монтаж на антени и друга комуникационна и навигационна апаратура, окачване на сигнали, монтаж на съоръжения за товарене и разтоварване.Долният край на мачтата се нарича пета, а горният - топ.
== Платноходи ==
На [[платноход]]ите мачтите служат за окачване на платната. Мачтата се държи изправена благодарение на [[щаг]]овете и [[ванти]]те. Без тях мачтата би трябвало да бъде много по-дебела и тежка, за да издържа на натоварванията, които платната упражняват върху нея. В наши дни се ескпериментира с мачти от съвременни материали без [[щаг]]ове, но предимствата на този подход са по-малко от недостатъците.
При класическия тримачтов кораб носовата мачта се нарича "фокмачта", средната, най-голямата мачта се нарича "гротмачта", а тази, намираща се на кърмата - бизанмачта. През XVI век главно на италианските и английските галеони има и четвърта мачта, разположена близо до бизанмачтата, наричана "бонавентура".
[[Картинка:Mast-rigging.svg|мини|100px|ляво|Устройство на гротмачтата:
