Карбуратор: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме |
Редакция без резюме |
||
Ред 1:
[[Картинка:Carburetor.svg|thumb|left| Принципна схема на карбуратор]]
'''Карбураторът''' е част от системата за захранване с гориво на [[двигател с вътрешно горене]] работещ по принципа на Ото. Карбураторът служи да образува подходяща по количество и състав и възможно по-хомогенна горивна смес при всеки режим на работа на двигателя.
За разлика от първите използвани карбуратори които са работили на изпарителен принцип,съвременните са пулверизационни. Основните им части се съдържат в т.нар. елементарен карбуратор. Той сесъстои от поплавъкова камера с поплавак, иглен клапан, горивен жигльор и разпръсквач и от главен въздушен канал образуван от входна тръба, дифузьор и смесителна камера с дроселна клапа. Чрез фланец в края на смесителната камера карбураторът се свързва с всмукателният тръбопровод, а към входната му тръба се присъединява въздушният филтър.
Подаваното от резервоара гориво през горивопровода постъпва в поплавъковата камера, където налягането е равно на атмосферното. С увеличаване на нивото на горивото поплавакът се повдига. Игленият клапан, който се поддържа от свързания с поплавъка шарнирен лост, също се повдига и при определено ниво затваря притока на гориво. Когато от поплавъковата камера през разпръсквача изтича гориво, поплавъкът слиза надолу, игленият клапан се отваря и отново постъпва гориво до определеното ниво. Така нивото на горивото в поплавъковата камера за даден режим на работа се поддържа постоянно. За да се предотврати изтичане на гориво от разпръсквача при неработещ двигател, поддържаното ниво за различните карбуратори е с 4-8 мм под изходния отвор на разпъсквача. То се предписва и конструкцията позволява да се регулира.
| |||