Скоростна кутия: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме |
Премахната редакция 4514259 на 130.204.48.189 (б.) |
||
Ред 1:
{{Обработка|форматиране}}
[[Картинка:Cambio H.jpg|300п|мини|дясно|Устройство на петстепенна скоростна кутия]]
"'''Предавателна кутия'''", или още популярна с наименованието "'''скоростна кутия'''", е част от '''силовото предаване''' на автомобила. Тя служи за промяна на въртящия момент и оборотите, които се предават от [[двигател]]я към двигателните колела на автомобила. Също така, служи и за променяне на посоката на движение (напред и назад).
Според начина на превключване на предавките, предавателните кутии биват механични (с ръчно превключване на предавките) и автоматични (с автоматично превключване на предавките), а от своя страна автоматичните скоростни кутии се разделят на два подвида - степенни (с определен брой предавки с константно предавателно число) и безстепенни, които най-често биват три вида - работещи чрез макари, тороидални и хидростатични. (тези трансмисии позволяват избирането на подходящото предавателно отношение без никакво усещане за превключване) . Монтирането на предавателна кутия в превозните средства се налага, поради това, че двигателите с вътрешно горене имат неподходяща за изрползване при автомобилите външно- честотна характеристика. Например при потегляне на колелата на автомобила е нужен по-голям въртящ момент и по-ниска ъглова скорост, а при високи скорости са необходими високи обороти на колелата на автомобила и нетолкова голям въртящ момент.
Действието на предавателната кутия се основава на "Закона за запазване на мощностите"- произведението на въртящият момент и ъгловата скорост на входа на кутията е еднакво с това на изхода. По своята същност предавателната кутия представлява [[редуктор]], който има няколко степени на работа (предавки или скорости). Чрез определена технологична подредба, във всяка кутия се монтират определен брой двойки зъбни колела. Броят на двойките съответства на броя на предавките на кутията
При автомобилите с преден, надлъжно разположен двигател и задно задвижване механичните предавателни кутии са тривалови. Те имат един входящ, един междинен и един изходящ вал.
[[Картинка:Lexus IS F 08.JPG|мини|300п|дясно|Автоматична хидротрансмисионна скоростна кутия на Лексус (разрез).]]
Line 16 ⟶ 17:
За осигуряване на заден ход в кутията има още едно "паразитно" колело, което обръща посоката на движение на изходящия вал.
Автоматичните
== Вижте още ==
| |||