De Lorean DMC-12: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м r2.7.2) (Робот Промяна: ru:DeLorean DMC-12 |
шаблон, снимки и допълване |
||
Ред 1:
[[Картинка:De Lorean-1.jpg|thumb|220px|right|De Lorean DMC-12]]▼
{{Автомобил
| име = De Lorean DMC-12
| aka = DMC
| производител = DeLorean Motor Company
| модел = DMC-12
| години = 1981-1982
| предшественик =
| наследник =
| собственик = Стивън Уайн
| клас = спортен автомобил
| платформа =
| тип_на_купето = спортно, 2 врати
| двигател = 2,849 см³ PRV ZMJ-159 V6
| мощност = 150 к.с. (Европа)<br/>130 к.с. (САЩ)
| въртящ_момент =
| задвижване = задно
| ск_кутия = 5 степенна ръчна<br/>3 степенна автоматична
| макс_скорост =
| ускорение =
| база =
| дължина = 4,216 мм
| ширина = 1,857 мм
| височина = 1,140 мм (затворени врати)<br/>1,961 мм отворени врати)
| просвет =
| тегло = 1,230 кг
| разход =
| капацитет_гориво =
| обем_багажник =
| подобни =
| дизайнер = [[Джорджето Джуджаро]]
}}
'''De Lorean DMC-12''' е [[спортен автомобил]], първоначално произвеждан в „Dunmurry“, предградие западно от [[Белфаст]], [[Северна Ирландия]] от конструктора Джон Делориън и неговата компания [[DeLorean Motor Company]], специално за [[САЩ|американския]] пазар, в периода 1981-1982 г.
Колата е създадена от известният [[Италия|италиански]] дизайнер [[Джорджето Джуджаро]].
DeLorean е единственият модел произвеждан от компанията, която планира първоначално да произеде 30,000 автомобила, но в крайна сметка са произведени само 9,000 броя<ref>{{cite web|url=http://www.delorean.com/q&a.asp#whereparts |title=DeLorean Motor Company FAQ's |publisher=Delorean.com |date= |accessdate=May 4, 2009}}</ref>, преди да изпадне в криза, поради кризата на автомобилният пазар в [[САЩ]], който в тези години търпи най-големия си спад от [[1930]] г. насам.
DMC-12 има аеродинамичен профил, разполага с врати които се отварят като [[крила]] (познати и като тип "чайка"), изработена е от полирани панели он нераждаема [[стомана]] (небоядисани) и детайли от фибростъкло.
Модифицирана версия на колата става икона в средата на 80-те години на [[ХХ век]], след появата си като "[[Пътешествие във времето|Машина на времето]]" във трилогията "[[Завръщане в бъдещето]]", на [[режисьор]]а [[Робърт Земекис]], който се превръща в тотален хит на киноекраните, донасяйки над 1,5 [[милиард]]а [[долар]]а приходи<ref>{{cite web|url=http://www.latimes.com/business/la-fi-garage28jul28,0,7786124.story?coll=la-home-center |title=LA Times story- For the DeLorean, it's back to the present – retrieved July 29, 2007 |work=Los Angeles Times |date=July 28, 2007 |accessdate=December 4, 2010}}</ref>.
Първият прототип се появява още през март [[1976]] г., но производството му официално започва през [[1981]] г. (първата DMC-12 излиза от производствената линия на [[21 януари]] с.г.). По време на производството, няколко от характеристиките на колата търпят променени, като например вида на предният капак, джантите и интериора. Въпреки промените производството е спряно в края на [[1982]] година.
Въпреки, че са изминали 30 години от започването на производството, се смята че днес все още има около 6500 броя DeLorean по света (най-вече в САЩ)<ref>{{cite web|url=http://www.delorean.com/index-5.html|title=New build cars|publisher=DeLorean Motor Company|accessdate=May 26, 2010}}</ref>.
Американският предприемач от щата Тексас - [[Стивън Уайн]] създава отделно дружество през [[1995]] г. под името "DeLorean Motor Company" и скоро след това придобива търговската марка, позната със стилизираното "DMC" лого, както и останалите по опис части на фирмата основател. Компанията се намира в предградията на град [[Хъмбъл]], [[Тексас]], като произвежда резервни части и оригинално оборудване (OEM), възпроизвежда части "по поръчка", използвайки съществуващите идентификационен номер на превозното средство (VIN) плочки, но технически, няма произведени "нови" DeLorean, само се възстановяват оригинални автомобили<ref>{{cite web|url=http://www.delorean.com/index-5.html|title=New build cars|publisher=DeLorean Motor Company|accessdate=May 26, 2010}}</ref>.
==История==
[[File:DeLorean DMC-12 (9979).jpg|right|thumb|DeLorean DMC-12 със затворени врати.]]
[[File:DeLorean DMC-12 with doors open.jpg|right|thumb|DeLorean DMC-12 с отворени криловидни врати.]]
През месец октомври [[1976]] г., първият прототип на DeLorean DMC-12 е завършен, от Уилям Т. Колинс, главен [[инженер]] и дизайнер (бивш главен инженер на автомобилната компания [[Понтиак]]). Първоначално, колата е планирано да бъде захранвана с ротационен двигател (наричан още [[Ванкелов двигател]]) от [[Ситроен]] (Comotor NSU Wankel), монтиран отзад. Изборът на двигател е преразгледано, когато е спряно производството на двигателите Comotor. В крайна сметка е избран френско-шведският атмосферен V6 агрегат с директно впръскване (разработен от [[Пежо]] - [[Рено]] - [[Волво]]). Също така е променено позиционирането на двигателя, като е изместен от задно в средноразположен.
Шасито е било планирано да бъде произвеждано по новата и неизпитана дотогава производствена технология, позната като Elastic Reservoir Moulding (ERM), което щяло да олекоти колата значително, което освен динамика на автомобила се предполага, че ще намалали и производствените разходи. Тази нова технология (за която DeLorean закупуват патентните права), в крайна сметка е установено, че е неподходяща.
Тези и други промени в първоначалната концепция на автомобила довеждат до значителен натиск на производственият график. Освен това се счита, че цялата кола изисква почти пълен ре-инженеринг, за което се обръщат към светилото в автомобилостроенето в тези години - Колин Чапман, основател и собственик на [[Лотос (кола)|Лотос]]. Чапман заменя по-голямата част на недоказаните материали и производствени технологии с такива от Лотос. Оригиналния дизайн на Джорджето Джуджаро е оставен непокътнат, както и отличителните външни панели от неръждаема стомана и криловидните врати.
== Вижте също ==
* [[Завръщане в бъдещето]]
* [[Джорджето Джуджаро]]
== Източници ==
<references />
{{автомобил-мъниче}}
| |||