Разлика между версии на „Т8М-900М“

27 байта изтрити ,  преди 8 години
+кат-микро
(+кат-микро)
{{микромъниче|12:16, 2 декември 2011 (UTC)}}
 
'''Т8M-900М''' е модел осемосни трамваи за еднопосочно движение с директно упреавление, произведени на базата на шестосните T6M-700M в периода от 1999 до 2001 г. от трамвайния завод ТРАМКАР и са зачислени в трамвайно депо "Банишора". Състоят се от три неделими, постоянно свързани, съчленени модула. Този тип трамваи се явяват пряко развитие на серията Т8М-900, като основните разлики са в дизайна и пътническия салон, който за пръв път предлага нископодова средна секция и нарежда София като един от първите градове в Източна Европа въвел в експлоатация такъв подвижен състав.
 
=== Технически Характеристики ===
 
*Колооосна формула: B′ 2′ 2′ B′
*Междурелсие: 1 009 mm
 
*Дължина на ТМ, в т.ч. прикачните съоръжения: 26 530 mm
Междурелсие: 1 009 mm
*Максимална ширина на коша: 2 250 mm
 
*Бази на модулите между централните болтове на талигите: 6 300 / 6 420 / 6 300 mm
Дължина на ТМ, в т.ч. прикачните съоръжения: 26 530 mm
*База на талигите: 1 600 mm
 
*Дължина на конзолните части: 3 700 mm
Максимална ширина на коша: 2 250 mm
*Височина на покрива от глава релса (под тара): 3 140 mm
 
*Височина на стъпалата от глава релса (под тара): 350 mm
Бази на модулите между централните болтове на талигите: 6 300 / 6 420 / 6 300 mm
*Височина на пода на коша от глава релса (под тара): 930 mm
 
*Диаметър на колелата по кръга на търкаляне: 700 mm
База на талигите: 1 600 mm
*Работна височина на токоприемника от глава релса:минимална: 4 140 mm, максимална: 5 900 mm
 
*Собствено тегло (тара) на ТМ: 29 500 kg
Дължина на конзолните части: 3 700 mm
*Тягова мощност – ТЕД тип Т100М: 2 броя
 
*обща продължителна: 200 kW
Височина на покрива от глава релса (под тара): 3 140 mm
*обща часова: 230 kW
 
*Конструктивна скорост: 60 km/h
Височина на стъпалата от глава релса (под тара): 350 mm
*Максимално преодоляван наклон: 70 ‰
 
*Тягово напрежение в контактния проводник: 600 V (-20 %; +30 %)
Височина на пода на коша от глава релса (под тара): 930 mm
*Напрежение в спомагателните и управляващи вериги: 24 V
 
*Минимален радиус на вписване в крива: 18 m
Диаметър на колелата по кръга на търкаляне: 700 mm
*Пътниковместимост – седалки в салона: 40 места, номинална – 5 пътника / m2: ≈ 200 места, максимална – 8 пътника / m2: ≈ 320 места
 
*Средно ускорение при потегляне от място с номинално натоварване: 0,9 ms-2
Работна височина на токоприемника от глава релса:
*Показател за плавност на хода (по Шперлинг): < 3,25
 
минимална: 4 140 mm
максимална: 5 900 mm
 
Собствено тегло (тара) на ТМ: 29 500 kg
 
Тягова мощност – ТЕД тип Т100М: 2 броя
 
обща продължителна: 200 kW
 
обща часова: 230 kW
 
Конструктивна скорост: 60 km/h
 
Максимално преодоляван наклон: 70 ‰
 
Тягово напрежение в контактния проводник: 600 V (-20 %; +30 %)
 
Напрежение в спомагателните и управляващи вериги: 24 V
 
Минимален радиус на вписване в крива: 18 m
 
Пътниковместимост – седалки в салона: 40 места
 
номинална – 5 пътника / m2: ≈ 200 места
 
максимална – 8 пътника / m2: ≈ 320 места
 
Средно ускорение при потегляне от място с номинално натоварване: 0,9 ms-2
 
[[Категория:Трамвай]]
Показател за плавност на хода (по Шперлинг): < 3,25
21 654

редакции