Моторна яхта: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме
Редакция без резюме
Ред 1:
===Моторна яхта===
 
Моторната [[яхта]] е малък плавателен съд, който се задвижва от двигател. Двигателят й е сравнително мощен, за да осигури достатъчна скорост на движение (поне 10 възла). Като всяка яхта, тя трябва да бъде изящна и удобна за управление.
 
Възможни са също:
''Моторно-ветроходна яхта'' – която е устроена като моторна, но има и платна за движение само при благоприятен вятър.
''Ветроходно-моторна яхта'' – ветроходна, снабдена с маломощен двигател, който се използва рядко, напр. само за маневриране в пристанището.
 
''Моторна лодка'', ''моторница'' и ''моторен катер'' са сродни плавателни съдове, които обаче нямат качествата на яхти и не предлагат удобства на пътниците.
 
==Предназначение и класификация==
Ред 21:
За да се различават понятията лодка, яхта и кораб, трябва да се отчитат размерите и предоставяните удобства. Лодката е най-малкият плавателен съд; дори и да служи за развлечение, лодката не е яхта, най-вече защото няма закрито помещение и удобно място за спане поне на двама души. Яхтата е по-голяма и по-удобна от лодката. С нарастването на размера на яхтата се увеличава броят на спалните места, т.е. на пътниците при по-продължително плаване; примерно над 12 пътници (екипажът от професионални моряци не влиза в това число) плавателният съд става пътнически кораб.
 
За да се осигури безопасното плаване на яхтите, те трябва да отговарят на определени технически изисквания, както и да бъдат управлявани от квалифициран екипаж (или водач). Правилата и контролът в това отношение са подобни на тези, които се прилагат към търговските кораби.[[Картинка:Jsj-222-hermione.jpg|мини|300п|Парна яхта, 1895 г.]
 
==Малки моторни яхти==
 
Малките моторни яхти се използват за краткотрайни плавания – обикновено до няколко часа, изпълнявани в ограничен район. Основната цел на плаването е да се получи удоволствие от близкия контакт с природната среда или от бързото движение. Плаванията обичайно се изпълняват денем и при добри условия – достатъчна видимост, слаб вятър и слабо вълнение. Съвременните яхти от този тип се изработват от стъклопласт, външните метални части са от алуминий или неръждаема стомана. Двигателите могат да бъдат в корпуса или извън него (задбордни).
 
На яхтата могат да пътуват няколко души, като един от тях, именуван като [[капитан]] или [[шкипер]], трябва да има правоспособност за управление.
 
В средната част на яхтата има рубка – надстройка с остъклена предна част. В нея се намират щурвалът за управление на руля, органите за управление на двигателя, компасът и другите навигационни средства. Всички устройства се включват и регулират от това място с опростени процедури. Шкиперът задължително се намира в рубката по време на движение и ги управлява.
Line 35 ⟶ 34:
 
Конструкторите се стремят да направят всяка яхта красива и оригинална. Разнообразието на форми и допълнителни детайли е огромно. Забелязват се две тенденции в конструкциите:
- ''яхта за удобно плаване'', която развива скорост до 15 възла (28 км.ч). Предпочитана е по речните и езерни маршрути. Има скромни, но приемливи битови условия и може да осигури престой на пътниците до няколко денонощия.
- ''бързоходна яхта'', често от глисиращ тип, достигаща скорост 30 възла (55 км ч). Притежава един или два мощни бързооборотни двигателя. Бързото движение, съчетано с ефектни виражи, я правят източник на емоции.
- Яхта''яхта за спортен риболов''. Има открита палуба в задната си част, както и приспособления за закрепване на въдици и мрежи.
[[Картинка:Jacht motorowy.JPG|мини|300п|Малка бързоходна яхта край Гданск, Полша.]]
 
Line 48 ⟶ 47:
Тези яхти са предназначени за по-продължително плаване, един от вариантите е круиз по избрани морски курорти. За тази цел яхтите имат необходимата здравина, удобства за пътниците, запаси от храна и гориво, както и напълно развито навигационно обзавеждане. Скоростта на продължителното плаване е обикновено около 20 възла.
 
Някои яхти имат формите на традиционен пътнически кораб с малки размери или дори са всъщност преустроени от такива. Външността и устройството на тези яхти демонстрират любов към корабоплаването и уважение към морските традиции. Богатството на собственика в случая е на заден план. [[Картинка:Diesel yacht Carmelita on Lake Union.jpg|мини|300п|Моторната яхта "Кармелита" в Лейк Юнион, САЩ]]
 
В последните години на ХХ век се забелязва отделянето като вид на ''луксозните яхти'', които предлагат всички възможни удобства и са украсени с предмети на разкоша и изкуството. Такива яхти се изработват по указанията на собственика, а ако са по типов проект, той се доработва, за да бъде придадена оригиналност на външния вид.[[Картинка:Motor_yacht_Gypsy_Girl_III.jpg|мини|300п|Луксозната яхта Gypsy Girl III]]
 
Покупката и поддържането на една яхта е скъпо удоволствие. Цената на една нова луксозна яхта е милиони до стотици милиони евро, текущите разходи са значителни (снабдяване, ремонти, заплати на екипажа, пристанищни и други такси) . Собствениците на луксозни яхти, често милиардери, демонстрират богатството си с разкоша на своите яхти. Журналистите и корабостроителите говорят за супер яхти и мега яхти, но това са по-скоро епитети.
 
==Яхти и престиж==
Яхтата играе важна роля в оформянето на престижа на своя собственик. Показателно е, че доXVIIдо XVII век яхти е имало само в Холандия и те са били малки бързоходни ветроходни кораби. Едва когато английският монарх Чарлз II избира да се прибере от Холандия в родината си на борда на една яхта, богаташите в Англия – и след това по света – научават що е яхта и започват да си купуват и поръчват яхти. Скоро става неписано правило монархът да има официална яхта и да поканва на плаване високите си гости. През XIX век постепенно престижните яхти стават моторни. Дори Фердинанд поискал най-престижния кораб на България – крайцерът “Надежда” да бъде така устроен, че да играе и ролята на царска яхта. През 1916г. руският император [[Николай II]] и немският каймер [[Вилхелм II]] подписват договор на борда на руската императорска яхта. През 60-те години на XX век милиардерът [[Аристотел Онасис]] поразява светските кръгове с разкоша на своята яхта и с отбраното общество, което е избрал да се радва на живота на борда й. Неговият пример е последван от редица богаташи, които се съревновават в разкоша и красотата на своите големи яхти. Дори в кризисни години, като 2009-2012, броят на поръчаните нови яхти не намалява, а цената на най-скъпите екземпляри расте. През 2011 г. във вестниците се появи съобщение за поръчана луксозна яхта с дължина 160 м. на цена 400 млн. евро.
 
==Източници==