Уикипедия

Железопътен транспорт: Разлика между версии

Интерактивен преглед на историята
← По-стара редакцияПо-нова редакция →
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
ВизуаленУикитекст
м r2.7.1) (Робот Добавяне: frr:Iirsenbaan
Редакция без резюме
Ред 1:
[[Картинка:Oostzijde Amsterdam CS.JPG|мини|300px|Железопътна гара в [[Амстердам]]]]
 
'''Железопътният транспорт''' (или '''релсов транспорт''', съкратено ''ЖП транспорт'') е наземен, надземен или отчасти подземен (в случая на [[метро|метрото]]) [[транспорт]] на пътници и стокитовари по '''железопътни линии'''. В най-честия случай те се състоят от две успоредни [[Стомана|стоманени]] [[релса|релси]], монтирани върху [[дървен материал|дървени]], [[бетон]]ови или стоманени [[траверса|траверси]], които ги поддържат на фиксиранопостоянно разстояние ([[междурелсие]]) една от друга. [[Транспортно средство|Транспортните средства]], движещи се по релсите, най-често са подредени във [[влак]]ове - поредици от отделни задвижванизадвижващи или незадвижванизадвижвани транспортни средства, свързани заедно.
 
Железопътният транспорт е сред [[енергийна ефективност|най-енергийноефективните]] средства за механизиран наземен транспорт. Релсите образуват много гладка и твърда повърхност, по която [[колело|колелата]] на влака се движат с минимално [[триене]]. Например, един типичен вагон може да носи 125 тона товар плюс собственото си тегло на две четириколесни талиги. При пълно натоварване контактната площ между всяко колело и релсата е с размера на монета от 10 стотинки. Влаковете имат и малка челна повърхност спрямо превозвания товар, което намалява [[въздушно съпротивление|въздушното съпротивление]]. Като цяло, при оптимални условия железопътният транспорт изразходва 50-70% по-малко енергия за превозване на даден товар, отколкото [[пътен транспорт|пътния транспорт]].
Взето от „https://bg.wikipedia.org/wiki/Железопътен_транспорт“.