Гълъбец (планина): Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме
препратки
Ред 1:
'''ПроходаПроходът Гълъбец''' минаваосъществява шосейна връзка между [[Софийско поле|Софийското поле]] и Подбалканската долина. Минава през [[седловина]]та Гълъбец, планинска връзка междусвързваща [[Стара планина]] и [[Средна гора]]. Започва от село [[Долно Камарци]] и завършва до село [[Буново]] по [[Подбалкански път|Подбалканския път]] [[София]] - [[Бургас]]. Под седловинатапланинската седловина [Гълъбец] е прокопан втория по дължина (30483 048 м) ЖПжп тунел в България посъс същото име на Подбалканската линия [[София]] - [[Бургас]], със същото име. По [[Гълъбец]] минава вододелната линия на [[България]], започваща от [[Черно море]], по [[Стара планина]], седловината [[Гълъбец]], [[Средна гора]], Лозенската планина и [[Витоша]]. На изток от [[Гълъбец]] реките се вливат в [[Бяло море]], а на запад в река [[Дунав]] и чрез нея в [[Черно море]].
 
== История ==
=== Изграждане на жп тунел Гълъбец ===
Поради сложната геоложка структура на скалната маса при прокопаването на тунела „Гълъбец“ на 847 м от портала – страна [[Буново]], на 5 ноември 1949 в галерията пробива силна струя вода с дебит 2.5 литра/сек и с нея изтичат раздробени скални маси. Планинският натиск постоянно се усилва и заставя строителите да спрат работа, за да търсят решение. В помощ на строителните работи от [[Съветския съюз]] е изпратен по молба на българското строителство големият специалист по тунелно строителство инж. Ал. Глебов. Той разработва подробен проект за укрепването и по-нататъшната работа и под негово ръководство тунелът „Гълъбец“ е пробит на 2 ноември и окончателно завършен на 21 ноември 1951.