Разлика между версии на „Транспорт в Пловдив“

редакция без резюме
(Премахване на цялото съдържание на страницата)
[[Картинка:Bahnhof_von_Plowdiw.jpg|thumb|250px|Централна гара Пловдив, 1916 г.]]
 
[[Пловдив]] е един от важните [[транспорт]]ни центрове на България. Още от древността Тримонциум е главен град по [[Древен Рим|римския]] път [[Виа Милитарис]] (Виа Диагоналис) с връзка към [[Виа Игнация]] и Бяло море. Днес през града минават основни [[Автомобилен транспорт|автомобилни]] пътища с международно значение, основен център на [[Железопътен транспорт|железопътния]] и [[Въздушен транспорт|въздушния]] транспорт в [[Южна България]].
 
== Транспортна инфраструктура ==
Най-големите транспортни съоръжения в Пловдив са [[пътен възел]] „Родопи”, Коматевски транспортен възел, [[надлез]]ите на Асеновградско шосе, Карловско шосе и Цариградско шосе, „[[Бетонния мост]]” на Кичук Париж.
 
През 2010 г. е решено да бъде построен пътен възел „Модър-Царевец“, който да осъществи връзка между [[Западен (район на Пловдив)|Район Западен]] и [[Южен (район на Пловдив)|Район Южен]]. Съществуват още планове за изграждане на мост между Район Южен и [[Тракия (район на Пловдив)|Район Тракия]], както и за преустрояване в магистала на пътя между Пловдив и [[Асеновград]].
 
=== Мостове на Марица ===
През Пловдив протича река [[Марица]], която се преодолява в рамките на града чрез следните [[мост]]ове (от изток на запад):
* [[Адата]] - над остров Адата
* [[Панаирен мост]] - булевард „Цар Борис III Обединител”
* [[Пешеходния мост]] - при Новотел Пловдив
* [[Герджика]] - булевард „Руски” / ул. „Победа“
* [[Зеления мост]] - булевард „Васил Априлов” при УХТ
* [[железопътен мост]] - до стадион „Пловдив“.<center><gallery caption="">
Image: |[[File:Железния мост в Пловдив.jpg|Железния мост в Пловдив]]
 
=== Тунели ===
Пътния [[тунел]] по бул. „Цар Борис III Обединител” в Пловдив под [[Античен театър (Пловдив)|Античния театър]] е построен през петдесетте години на миналия век. Представлява двупосочен пътен тунел с по две ленти на движение за всяка посока. Дължина: 216 м., широчина: 18 м, напречно сечение: 105 м<sup>2</sup>. В края на 90-те тунелът е основно ремонтиран, поставени са хидроизолация, третична облицовка с шумозаглушаващ ефект, ново осветление и контактна мрежа.
 
Тунелът под Централна поща, свързващ улица „Гладстон“ и булевард „Мария Луиза“ е построен през 80-те години. Съоръжението представлява една тръба с две ленти за движение във всяка посока, всяка със широчина 4,2 м, максималната височина е 18 м. Тунелът е в завой с максимална дължина на оста на 245 м в северното платно и 283 м - в южното платно.
 
Новият [[Общ устройствен план|ОУП]] предвижда подземно преминаване на булевард „Васил Априлов“, покрай Централна ЖП гара тунелно към автогара Родопи зад жп линиите. Представяни са още идейни проекти за тунели под хълма [[Бунарджик]], от булевард „Мария Луиза“ до улица „Иван Вазов“ и др.
 
== Междуселищен и международен транспорт ==
=== Железопътен транспорт ===
[[File:Bvzr-plovdiv.jpg||мини|БВЗР "Пловдив" на виадукт след спирка "Оплетня]]
[[File:JPGaraPlovdiv.jpg||мини|Централна ЖП гара Пловдив]]
От [[1874]] г. през Пловдив преминава [[железопътна линия|железопътната линия]] [[Любимец]] - [[Белово]], разширена в началото на [[20 век]] до [[София]] и [[Истанбул]]. Пловдив е център на ЖП управление за Южна България, а оттук започват линиите за [[Стара Загора]] и [[Бургас]], [[Карлово]], [[Панагюрище]], [[Пещера]], [[Хисаря]] и [[Асеновград]]. Пловдив се обслужва от четири пътнически гари - Централната гара, гара Филипово, гара Тракия, гара Прослав и Товарна гара.
 
В Пловдив функционират едиствените в страната действащи [[#Градска железница|Градска железница]] и [[Пионерска пловдивска железница|Детска железница]].
 
=== Автомобилен транспорт ===
Пловдив е един от малкото градове в [[България]], които имат [[Магистрала|магистрална]] пътна връзка със [[София|столицата]]. [[Тракия (магистрала)|Автомагистрала А1 - „Тракия”]] преминава на 5 км северно от града, а разстоянето по нея до София е 120 км. В източна посока магистралата достига до [[Стара Загора]]. Магистралата е част от [[Европейски път Е80]], [[Паневропейски транспортен коридор 4]] и [[Паневропейски транспортен коридор 8]]. Чрез първокласни пътища Пловдив е свързан с [[Асеновград]] (11 км), [[Пазарджик]] (38 км), [[Смолян]] (89 км), [[Хасково]] (80 км), [[Стара Загора]] (93 км), [[Бургас]] (на 272 км), [[Русе]] (280 км) и [[Варна]] (396 км).
 
Градът се обслужва от три автогари - Автогара Север, Автогара Юг и Автогара Родопи. Поддържат се редовни [[автобус]]ни линии до всички населени места в [[Пловдивска област]], до по-големите градове в Южна България, както и международни линии до [[Гърция]] и [[Турция]].
 
Кодът за Пловдив и областта на [[Регистрационен номер на МПС (България)|регистрационните номера]] на автомобилите е '''РВ'''.
 
=== Въздушен транспорт ===
[[Летище Пловдив|Международно летище - Пловдив]] е разположено на 12 км югоизточно от града, близо до село [[Крумово (Област Пловдив)|Крумово]]. Гражданското летище е открито през [[1981]] г. и обслужва пътнически, карго и бизнес полети. През зимния сезон от [[декември]] до [[април]] летището обслужва ежедневни чартърни туристически полети за българските ски-курорти [[Пампорово]] и [[Боровец]]. На [[1 юли]] [[2009]] година [[Сергей Станишев|Сергей Станишев]] прерязва лентата на новоизграденият за 4 месеца и половина терминал на летището.
 
На 21 септември 1991 г. край Летище Пловдив е открит [[Музей на авиацията]].
 
== Градски транспорт ==
[[Картинка:VER_Ennepetal_Irisbus_Citelis_100_8033.jpg|thumb|250px|Над 30 нови автобуса от марката [[Ирисбус]] обслужват линиите на „[[Хеброс бус]]“]]
Общинско предприятие „Организация и контрол на транспорта“, основано през 1997 г., съгласува схемите за промяна в организацията на движение за промяна маршрута на превозните средства, извършващи обществен превоз на пътници по редовните автобусни и тролейбусни линии.Линиите на градския транспорт на Пловдив обслужват още близките села [[Ягодово]], [[Катуница]], [[Караджово]], [[Труд (село)|Труд]], [[Войводиново]], [[Скутаре]].
 
=== Автобусни линии ===
Вътрешноградският транспорт в Пловдив се осъществява по 29 основни и 10 допълнителни [[автобус]]ни линии. Линиите се обслужват от пет [[Фирма|фирми]], от които 4 са основно частни и пета частна "Никан Лайн" с 30 % дялово участие на общината: „[[Хеброс бус]]“, „Меритранс“, „Автотранс Чолаков“, „Грация“ и „Градски транспорт - Пловдив“ АД "Никан Лаин"[[Община Пловдив|Община Пловдив]] има дял 30%. Най-масово се използват автобуси с марки BMC, Ирисбус, MAN, Mercedes. Големи поръчки на нови автобуси: 60 BMC (2007), 10 Temsa Метропол (2008), 8 MAN (2007), 30 Ирисбус (2009). Превозните средства от градския транспорт се движат между 5:00 и 22:30 ч., маршрутните таксита до 01:30 ч. Билети могат да се закупуват в самото превозно средство, цената е 1 лев.
Допълнителните маршрутни линии, 10 на брой са притежание на един превозвач, което на практика премахва конкуренцията и е чист монопол.
 
=== Тролейбусни линии ===
В Пловдив е изградена двупосочна контактна мрежа с дължина 55 км (общо 110 км). Към 2012 г. „Градски транспорт - Пловдив“ АД обслужва тролейбусни линии № 3, 5, 14, 19, 25 и 134 с [[тролейбус]]и Van Hool AG280T и Saurer GT560. Като тролейбусна линия № 5 и №25 се обслужва с автобуси.
В миналото са действали общо 16 тролейбусни линии: № 2, 3, 5, 8, 14, 19, 23, 25, 28, 32, 34, 35, 55, 102, 114, 134. Стари модели тролейбуси, които са работили в Пловдив са Škoda 9Tr, Škoda 14Tr, ЗиУ 682, DAC Чавдар 317 ETr, Чавдар В14-20Т.
 
=== Маршрутни линии и такси ===
Допълнителни вътрешноградски линии (маршрутки) работят по линии № 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 16 и 19 и са на един превозвач.
Над 20 фирми извършват лек таксиметров превоз на пътници на територията на град Пловдив.
 
=== Градска железница ===
През [[1997]] г. в Пловдив е изградена градска [[железница]] (S-бан). Пръстенът се очертава от Централна ЖП гара, [[Тракия (район)|Тракия]], [[Скутаре]], гара Филипово, минава покрай стадион Пловдив, покрай бул. Пещерско шосе се затваря на Централна гара. Линията има общо 10 спирки. Единствената градска железница в България осигурява превоз до основни точки в града от 5:20 до 21:48 ч. всеки ден. Обиколката на целия път трае 55 мин.
 
=== Велосипедни алеи ===
[[Велосипед|Велоалеи]] са изградени по бул. „България” в отсечката от бул. „Васил Априлов” до колелото на [[Международен панаир Пловдив|Панаира]] (основно ремонтирана през 2009-2010 г.) и по бул. „Асеновградско шосе“ от [[Аграрен университет - Пловдив|Аграрния университет]] до Мебелна къща. Разработва се проект за веломрежа, която ще обхваща почти всички главни булеварди на Пловдив - „Марица“, „Руски“, „6-ти септември“, „Коматевско шосе“, „Независимост“, „Найчо Цанов“ и др.
 
== Външни препратки ==
* [http://www.masov-gt.com/ Magov-GT.com Транспортен сайт на Пловдив]
* [http://www.plovdiv.bg/index.php?option=com_content&task=view&id=37&Itemid=52 Община Пловдив - Транспорт]
* [http://www.plovdiv.bg/index.php?option=com_content&task=view&id=198&Itemid=323 Община Пловдив - Транспорт]
[[File:Железния мост в Пловдив.jpg|Железния мост в Пловдив]]
[[Категория:Транспорт в Пловдив| ]]