Рено Меган: Разлика между версии

{{Автомобил

| име = Рено Меган

| производител = [[Рено|Renault]]

| модел = Mégane

'''Рено Меган''' ''(Renault Mégane)'' е малък семеен автомобил, произвеждан от френския концерн [[Рено]] от 1995 г. Предлага се в разновидности 3 и 5 врати [[хечбек]], [[седан]], [[купе]], [[кабриолет]] и [[комби]]. [[Renault Scénic|Рено Сценик]] (стартирало през 1996) е първия модерен [[MPV]] (многоцелеви автомобил) в компактния клас, произвеждан в Европа и е базиран на платформата на Меган.

 

Премиерата на Mégane I е през есента на 1995 г. като заместник на [[Рено 19]]. Автомобилът е с "ново лице", но е създаден върху платформата, двигателя, шасито и трансмисията на своя предшественик. Вземайки името от концептуален автомобил на Рено от 1988 г., Меганът е доразвит съгласно новата корпоративна тема на Рено, представена от Patrick Le Quément при [[Рено Лагуна]]. Най-запомняща се е предната решетка в стил "птичи клюн", взета на заем от легендарното [[Рено 16]] от 60-те. Също както [[Рено 19]] и [[Рено 11]] преди него, Меган се прозивежда в заводите на [[Рено]] във [[Франция]] и [[Испания]].

 

[[Image:Renault megane.jpg|left|thumb|Рено Меган до 1999]]

 

Двигателите са Renault E-type ("Energy") с 1.4 L, 1.6 L, 1.8 L, и F-type с 1.9 L [[дизел]] и 2.0 L [[бензин]] с 16 клапана. 1.9 литровия дизелов мотор е във варианти - атмосферен и с турбо нагнетяване.

 

[[Image:Renault Mégane Convertible.jpg|left|thumb|1999-2002 Рено Меган Кабрио]]

Лек фейслифт през 1999 г. дава на Mégane I променена решетка, подобрена сигурност и оборудване, както и 16 нови клапанови двигатели. Този модел все още се произвежда в [[Аржентина]], където се продава наред с второто поколение на Меган при значително по-ниски цени.

 

Във [[Венецуела]], [[Аржентина]] и [[Колумбия]] оригиналният Меган все още може да се закупи нов. Той се предлага с двигателя LA04 (16 клапана, 1.6 литра, 115 кс), и се произвежда от Рено Колумбия и Аржентина, където и до днес е един от най-продаваните автомобили.

 

[[Image:Renault-Megane-IMG_1907.jpg|right|thumb|Mégane II]]

Второто поколение на Меган излиза през 2002 г. <ref name="archive.cardesignnews.com">{{Cite web|url=http://archive.cardesignnews.com/news/2002/020704z4-megane-mybch/index2.html|title=First details of new Renault Mégane|accessdate=2007-07-03|work=archive.cardesignnews.com}}</ref> и е един напълно нов старт. Двата автомобила имат малки сходства. Новата версия е вдъхновена от от новия стил на Рено, показан за първи път в [[Renault Avantime]]. Новият Меган е избран за Автомобил на 2003 г. в Европа и получава първия 5 звезден рейтинг в краш-тестовете на [[EuroNCAP]] <ref name="euroncap.com">{{Cite web|url=http://www.euroncap.com/tests/renault_megane_2002/146.aspx|title=Renault Megane|accessdate=2007-07-03|work=euroncap.com}}</ref> в своя клас.

 

[[Image:Renault Megane Speed.JPG|left|thumb|Таблото на Меган]]

 

В [[Бразилия]] Рено пускат версията "Hi-Flex", която може да позлзва за гориво освен безоловен [[бензин]], [[етанол]]. Също както бразилските [[Рено Сценик|Сценик]] и [[Рено Клио|Клио]], двигателите на Меган могат да ползват всякаква смес от бензин и етанол, с помощтта на вградения модул за електронен контрол на сместта. Версията с 16V 110 кс (115 кс с етанол) 1.6-литров двигател е създаден и произвеждан в Бразилия, но двулитровата версия не поддържа етанол, защото двигателят е прозиведен във Франция.

 

 

[[Image:Renault Megane Sedane Black 2008.jpg|thumb|left|Рено Меган Седан]]

{{Br}}

 

 

Третото поколение на Меган е предвидено да дебютира в края на 2008 г., за да отговори на конкурентите [[Fiat Bravo]] и [[Peugeot 308]]. [http://www.channel4.com/4car/gl/gallery/spy+shot/15839/1] Моделът обаче е лишен от специфичната задница в хечбека на второто поколение.

 

{|class="wikitable" cellpadding="0" cellspacing="0" style="text-align: center; font-size: 90%;"

! Модел !! Обем на двиг. !! Мощност (кс) !! Макс.скорост !! 0-100 km/h(s)

|-

! 2.0 16v Turbo RenaultSport Mk 2

| 1998&nbsp;cc || 225 || 236 km/h || 6.5

! 1.5 8v dCi Mk 2

| 1461&nbsp;cc || 80 || 170 km/h || 14.3

Електрическата версия на Меган Седан, която Рено в момента разработва ще се предлага с доживотна гаранция, а плащането ще следва модела, установен от индустрията с мобилни телефони. След като закупи автомобила, собственикът ще се абонира за подмяна на акумулаторните батерии, на база на предвиден пробег. Презареждането ще се извършва в едно от 500000 места, които Проект ''Better Place'' ще изгради и поддържа. <ref>http://www6.lexisnexis.com/publisher/EndUser?Action=UserDisplayFullDocument&orgId=101846&topicId=103840033&docId=l:788745319</ref>

 

{{reflist}}