Ferrari Daytona: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Blagozlatev (беседа | приноси) Редакция без резюме |
Blagozlatev (беседа | приноси) |
||
Ред 40:
5-степенната предавателна кутия (която реално е била [[трансаксел]] е монтирана в задната част на автомобила за оптимално разпределение на теглото. Окачването на Daytona било независимо на всички колела<ref name=QWillson/> и е било 5-точково и амортисьори.
== Дизайн ==
Въпреки, че дизайнът на модела е направен от [[Пининфарина]], както при много други предишни Ферарита (от Леонарди Фиораванти), 365 GTB/4 бил радикално различен. По-острите ъгли в дизайна му напомняли повече на [[Ламборгини]], отколкото на традиционно Pininfarina Ferrari.
Ранните бройки на Daytona имали фиксирани предни светлини зад [[Полиметилметакрилат|акрилно стъкло]]. Този дизайн е изцяло оставен на заден план през 1971 г. за да се използват [[скрити фарове|прибиращи се фарове]], заради нови регулации за безопасност в [[САЩ]], които забранявали предните светлини да бъдат зад капаци.
== Бележки ==
| |||