Разлика между версии на „Картер“

редакция без резюме
 
[[Файл:CarterBMW1.JPG|thumb|right|Цилиндров блок с картер за 6-цилиндров двигател на [[BMW]]]]
[[File:Bundesarchiv Bild 146-2005-0015, Flugzeugbau, Arbeit an Flugmotoren.jpg|thumb|right|Монтаж на колянов вал в картера на самолетни двигатели, 1939 г.]]
'''Картерът''' е метален корпус на [[двигател с вътрешно горене]], част от цилиндровия блок, в който са поместени [[Колянов вал|коляновия вал]], маслена помпа и други важните части свързани с управление на горивния цикъл на автомобилния двигателдвигателs. Под картера се монтира кутиеобразин капак за събирана на смазочното масло и служи за негов резервоар.
 
При двутактовия двигател картерът е масивен, както като част от цилиндровия блок, така и капакът под него. Двете части имаимат важната функция да служислужат за опора и за лагеруване на [[Коляно-мотовилков механизъм|коляно-мотовилковия механизъм]]. иПространството дана картера се пълни с горивна смес и участва в газоразпределението при движението на коляновия вал по време на работните тактове чрез преливнитеспециално направените преливни канали към работното пространство над буталото.
 
== Вижте също ==