Антонов Ан-2: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м r2.7.1) (Робот Добавяне: be:Ан-2
Галерия
Ред 56:
Аеропланът започва да се произвежда масово през [[1947]] година, като до днес са произведени над 18&nbsp;000 машини<ref>www.aviation.zonabg.com - [http://aviation.zonebg.com/air/planes/an-2/index.php Българската авиация: Ан-2], посетен на 26.01.2007</ref>. И до ден днешен Ан-2 се използва масово в страните от бившия [[Източен блок]]. Той е създаден за транспортни полети от трудно достъпни [[летище|летища]], но впоследствие намира приложение в селското стопанство, пожарната и армията, като земеделски, противопожарен и тренировъчен самолет. "Кукурузник" има няколко версии, като една от тях е Ан-4, който е приспособен и за водно кацане, а колесникът лесно може да бъде заменен със ски. За селскостопански цели има версия с турбовитлов двигател - "Ан-3". Среща се и модификация на Ан-2, която е пригодена за метеорологични изследвания, като има кабина пред опашката - "Ан-6", чийто двигател е с компресор за по-добро пълнене на голяма височина. Ан-2F е експериментален самолет за коригиране на артилерийски огън и други.
 
==Галерия==
<center><gallery caption="">
Image:Antonov An-2 motor.JPG | Двигателят на Ан-2
Image:Antonov An-2 kokpit.JPG|Кокпитът на Ан-2
Image: |
Image: |
</gallery></center>
== Източници ==
<references />