Нюйоркско метро: Разлика между версии

*Първият ред на града собственост и независими метро система (IND) открит през 1932; тази система е предназначена да се конкурират с частните системи и позволяват някои от повишени железниците да се разцепи, но поддържа в сърцевината на града поради ниската сума на стартиране на капитал, предоставен на общински съвет на транспорта, по-късно MTA, от държавата.[4] Това изисква да се изпълни "на цена", което налага тарифи до двойно пет цента билет популярни по това време.

*През 2005 г. Нюйоркското метро постига рекорден пик на превозени пътници за изминалите 50 год. — 1,45 милиарда пътници.

== Източници ==

<references />