Виенско колело: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме
Редакция без резюме
Ред 8:
Изобретено е от [[Джордж Уошингтън Гейл Ферис младши]] (''George Washington Gale Ferris, Jr.''), поради което на английски се нарича '''Колело на Ферис''' (''Ferris wheel''). Той построява първото такова колело през [[1893]] г. за Световното изложение „Светът на Колумб“, което се провежда в [[Чикаго]], като американския отговор на [[Айфеловата кула]], изградена за Световното изложение в [[Париж]] от 1889 г. Диаметърът на колелото е 75 метра, а масата му - 2000 тона. Задвижва се с помощта на 2 [[парна машина|парни машини]] с мощност 1000 конски сили всяка. Към колелото са прикрепени 36 кабинки приблизително с размер на [[автобус]]. Във всяка от тях има 20 места за сядане и 40 места за правостоящи, като по този начин общият капацитет на колелото е 2160 души. Всяко завъртане на колелото се извършва за 20 мин. Въпреки че е около 4 пъти по-ниско от Айфеловата кула, колелото е по-високо от който и да е [[небостъргач]] от онова време.
 
След закриване на изложбата колелото е местено на различни места няколко пъти, докато окончателно е разглобено през 1904 г. През 18971887 г. Ферис построява подобно колело във [[Виена]], което е съхранено до наши дни и е сред най-големите атракции на града. Именно от това колело идва и наименованието на български '''Виенско колело'''.
Малко известен факт е, че модел на първообраза на виенското колело е открит в чепеларското с. Забърдо. Според местните виенската атракция е местно изобретение, а въртележката датира още от 1780 г.<ref>http://www.monitor.bg/article?id=76197</ref>