Отваря главното меню

Промени

 
====1992====
Деймън започва своята състезателна кариера във [[Формула 1]], на една пределна възраст за пилот — 32 години. Това е възраст, на която повечето пилоти вече приключват състезателната си кариера. През [[1992]] година дебютира в тима на [[Брабам]] и провежда 8 състезания, без особени успехи. Той замести Джиована Амати след като нейните спонсори не успяха да материализират. Единствените му състезания в които Деймън участва е [[1992 Голяма награда на Великобритания|ГП на Великобритания]] и на [[1992 Голяма награда на Унгария|Унгария]] преди Брабам да фалира и с това и краят на неговото му съществуване.
 
===[[Уилямс]]===
 
====1994====
През 1994 г. е съотборник на легендарния [[Айртон Сена]], но след трагичната му смърт в катастрофа, Хил става лидер на отбора, след само година зад гърба си при Уилямс. Това бе широко потвърдено че по времето когато кормилния вал на болида на бразилеца се счупи. През 2004 Деймън каза пред ББС Спорт че повярвал че Сена е взел завоя прекалено бързо при тези условия. За [[1994 Голяма награда на Монако|ГП на Мокано]] единствено той присъстваше за Уилямс в знак за почит към Сена, докато от ГП на Испания, [[Дейвид Култард]] му бе съотборник. В края на 1994 той се бореше със своя конкурент за титлата [[Михаел Шумахер]] но двама участват в инцидент в 36 обиколка и така Хил загуби шансовете за титлата.
 
====1995====
[[Картинка:Damon_Hill_1995-2.jpg|thumb|дясно|250px|През 1995 година с „[[Уилямс]]“.]]
 
През 1996 година става Световен шампион със същия тим, но в края на годината напуска, поради неразбирателство със собственика — сър [[Франк Уилямс]]. Той научи че преди края на сезона че ще бъде сменен от Уилямс за сметка на Хайнц-Харалд Френтцен за следващия сезон. При своя си предстой в Уилямс, Хил постигна 21 победи ставайки втория най-успешен състезател за Уилямс, втори след Найджъл Менсъл.
 
===[[Ероуз]]===
 
====1997====
Хил стана четвъртия пилот печелейки Световната титла и да не се състезава за Уилямс през следващия сезон в рамките на 9 години. Другите пилоти които са го направили са Нелсън Пикет(през 1987), Найджъл Менсъл(през 1992) и Ален Прост(през 1993). Като световен шампион Хил имаше високи наджежди и имаше оферти от Макларън, Бенетон и Ферари за да се състезава.
ОтТой 1997обаче годинареши седа присъединявапремине към друг британски тим — [[Ероуз|Ероуз-Ямаха]], отбор който няма нито една победа в своята 20 годишна история. Заедно със собственика на тима [[Том Уокиншоу]], Деймън се опитва да направи от посредствен тим победител. Въпреки трагичното начало на сезона и серията от 5 поредни състезания с отпадане поради технически причини, те за малко не успяват да постигнат целта си на пистата „[[Хунгароринг]]“ в [[Унгария]], където една обиколка преди края на състезанието, [[болид]]а получава повреда в трансмисията и остава втори, въпреки че през цялото състезание Деймън е начело с огромна разлика пред втория.
 
===[[Джордан Гран При|Джордан]]===
[[Файл:Damon Hill 1999 Britain.jpg|дясно|мини|350п|Хил като пилот на Джордан през 1999 за ГП на Великобритания.]]
====1998====
Хил напусна Ероуз след една трудна година за него. Той бе сред пилотите които са спрягани да се състезават за Прост ГП, управляван от своя бивш съотборник. Вместо това обаче Деймън прие да се състезава за отбора на [[Еди Джордан]] за [[Световен шампионат на Формула 1 (1998)|сезон 1998]]. Негов съотборник бе [[Ралф Шумахер]], по-малкия брат на Михаел. В първата част на сезона болида бе в средата на колоната и безнадеждна. Нещата обаче се промениха от [[1998 Голяма награда на Канада|ГП на Канада]], където Хил имаше възможност да постигне първите си точки за Джордан, преди електрическа повреда му попречи да го направи. В Хокенхаймринг британецът финишира 4-ти, а в ГП на Белгия чието състезание бе на мокро той донесе и първата победа за тима. Хил повеждаше в късния етап на състезанието преди Ралф да се доближи до него. Еди Джордан каза на германеца да запази позицията си, вместо да загуби двойна победа. Само 8 състезатели видяха карирания флаг в това състезание. Тази победа бе първа за него, след като напусна Уилямс. Хил финишира сезона с изпреварване на последната обиколка на ГП на Япония към бъдешия му съотборник Френтцен, което му даде 4-та позиция както и позицията на Джордан при конструкторите.
 
====1999====
Надеждите са били високи за 1999, но чисто това не бе сезона на Хил. Борейки се с 4-те линии на предните гуми, той бе победен от съотборника му Френтцен. Деймън планираше след [[1999 Голяма награда на Канада|Канадската ГП]] да се оттегли от спорта в края на годината но след [[1999 Голяма награда на Франция|ГП на Франция]], където Френтцен бе победител, обмилсли да напусне моментално. Еди обаче убеди британецът да остане за ГП на Великобритания. Преди самия уикенд Хил обмисли да напусне след тази ГП като негов заместник трябвало да бъде [[Йос Верстапен]]. След 5-та позиция на Силвърстоун той промени решението си и реши да продължи до последния кръг на сезона. Със само 3 състезания до края, дойдоха слухове че отборът на Прост са били готови да освободят техния пилот Ярно Трули(който имаше договор за Джордан за 2000 година) да замести Хил, но британецът продължи до края. Хил и Френтцен помогнаха на Джордан да постигне най-добрата позиция като конструктор с 3-та позиция след края на 1999.
През 1999 година Деймън Хил обявява края на състезателната си кариера. След 1999 той се занимава с музикална дейност заедно с приятели до 2006 преди да бъде управител на пистата Силвърстоун.
 
През 1999 година Деймън Хил обявява края на състезателната си кариера. След 1999 той се занимава с музикална дейност заедно с приятели до 2006 преди да бъде управител на пистата Силвърстоун.
 
{{Br}}
Анонимен потребител