Разлика между версии на „1998 Голяма награда на Белгия“

м (Робот: Преместване на 16 междуезикови препратки към Уикиданни, в d:Q20953)
Това състезание е спечелено от [[Деймън Хил]] пилотирайки за Джордан. Неговият му съотборник [[Ралф Шумахер]] финишира след него на 2-ра позиция, със [[Жан Алези]] трети за тима на Заубер.
 
Преди състезанието всички отбори с изключение на [[Тирел]] решиха на направят тестове след предишното състезание в [[1998 Голяма награда на Унгария|Унгария]]. [[Макларън]] решиха на правят свойте тестове в [[Монца]] и [[Силвърстоун]] където компания правеха [[Уилямс]], [[Ероуз]] и [[Стюарт Гран При|Стюарт]], с тест-пилота на Уилямс Хуан-Пабло Монтоя давайки най-добро време на пистата. [[Скудерия Ферари|Ферари]] решиха да почнат тестовете си в Монца и трасето за тест-изпитания във Фиорано. [[Джордан Гран При|Джордан]] също бяха в Монца, макар че [[Дейвид Култард]] от Макларън постави най-бързата обиколка. [[Заубер Ф1|Заубер]] и [[Минарди]] се включиха с Ферари на Фиорано, докато [[Бенетон (Формула 1)|Бенетон]] и [[Прост Гран При|Прост]] тестваха на [[Маникур]] и Барселона заедно.
Състезанието се проведе при екстремни дъждовни условия и във първата обиколка, [[Дейвид Култард]] губи контрола на своя Макларън заедно със още 13 състезатели образувайки верижна реакция. Култард смята че той е имал контакт с Ферари-то на [[Еди Ървайн]], но той обясни със "реалността бе че аз загубих колелото право към металната ограда.". След закъснение от повече от час да почистят трасето, втори старт се проведе, макар че четирима пилоти не участват. Във вторият старт обаче [[Мика Хакинен]] се завъртя след като имаше контакт със [[Михаел Шумахер]] и след това ударен от [[Джони Хърбърт]], принудени да напуснат състезанието. След този хаос Деймън Хил поведе в състезанието, преди Шумахер да го изпревари в 8-та обиколка. След това германеца увеличи преднината на около 30 сек пред Хил в 24 об. когато зад Култард с обиколка назад. След като бе инструктиран на тийм радиото да го задмине, Култард намали, но остана в състезателната линия и поради количеството спреи зад него бе невидян от Шумахер, който удари задницата на Макларън-а причинявайки визуална повреда на Ферари-то на Шумахер.
 
По време на квалификацията [[Мика Хакинен]] даде най-добро време от 1:48.682 за пол-позиция. Съотборникът му Култард завърши 2-ри като ще стартира от първа редица. На секунда от времето на Хакинен бе Джордан-а на [[Деймън Хил]] (3-ти). Претендентът за титлата [[Михаел Шумахер]] трябваше да стартира на четвърта позиция, след като последната му бърза обиколка се премахната от стюардите тъй като го направи по време на жълти флагове. Въпреки това обаче тази обиколка щеше да му бъде достатъчно само за 4-та позиция. Действащия шампион [[Жак Вилньов]] с Уилямс, стартира шести с [[Еди Ървайн]] пети.
Като резултат от това Деймън отново поведе пред съотборника си Ралф Шумахер. Фисикела и Накано също бяха участваха в инцидент помежду си като италианеца удари [[Минарди]]-то на японеца. Този инцидент принудни колата за сигурност да излезе на трасето. Със само шест пилоти на състезанието, което означава че всеки пилот е на позиция да вземе точки. Това принуди Култард и Накано да се върнат на трасето с оправените болиди, в случай че някой напусне състезанието. Хил продължи да поведжа пред Ралф и Алези близко след тях, като запазиха позициите си на финала. Това бе първа победа на Джордан след 126 старта зад гърба си и общо 22-ра за Хил.
 
Състезанието се проведе при екстремни дъждовни условия. Хакинен направи чудесен старт с Вилньов на втора позиция, М.Шумахер трети и Джанкарло Фисикела четвърти. Зад тях обаче болидът Дейвид Култард зави надясно поради аквапланинга и се удари в стената . Култард смята че той е имал контакт с Ферари-то на [[Еди Ървайн]], но той обясни със "истината бе че аз загубих управлението и се забих право към металната ограда.". Макларънът след това се върна на състезателната линия причинявайки верижна реакция в която 13 пилоти бяха в нея. Джордан-ите на Хил и [[Ралф Шумахер]] и Минарди-то на [[Естебан Туеро]] успяха да се измъкнат невредими от инцидента. Заедно с Култард потърпевши бяха Еди Ървайн (Ферари), [[Александер Вурц]] (Бенетон), [[Рубенс Барикело]] (Стюарт), [[Джони Хърбърт]] (Заубер), [[Педро Диниз]] (Ероуз), [[Мика Сало]] (Ероуз), [[Оливие Панис]] (Прост), [[Ярно Трули]] (Прост), [[Рикардо Росет]] (Тирел) и [[Тораносуке Такаги]] (Тирел). [[Йос Верстапен]] успя да се върне към бокса при свойте механици но болидът му бе повреден след инцидента. Състезанието бе спряно в първата обиколка за да могат механиците да очистят трасето и да премахнат повределите коли.
 
След закъснение от повече от час да почистят трасето, втори старт се проведе, макар че четирима пилоти не участват. Във вторият старт обаче Мика Хакинен се завъртя след като имаше контакт със Михаел Шумахер и след това ударен от Джони Хърбърт, принудени да напуснат състезанието. Това доведе колата на сигурността да излезе на трасето до края на втората обиколка. Междувременно Култард отново бе в инцидент този път с Бенетон-а на Вурц. След този хаос Деймън Хил поведе в състезанието, преди Шумахер да го изпревари в 8-та обиколка. Ървайн загуби предното си крило след излизането от началото на автобусната спирка, излизайки от 3 до 11-та позиция след неговия пит-стоп. Вилньов също излезе от трасето след като бе първи в един момент от състезанието. След пит-стоповете Михаел вече имеше преднина от почти 40 секунди пред Хил когато се доближи до Култард. След като бе инструктиран на тийм радиото да го задмине, Култард намали, но остана в състезателната линия и поради количеството спреи зад него бе невидян от Шумахер, който удари задницата на Макларън-а причинявайки визуална повреда на Ферари-то на Шумахер. И двата болида стигнаха до боксовете, с Шумахер бесен от това което се случи отиде в пита на Макларън за да се разправи с Култард. И двамата бяха критизирани от стюардите най-вече по поведението на германеца.
 
Като резултат от това Деймън отново поведе пред съотборника си Ралф Шумахер. В същата обиколка Ървайн отново се завъртя този път приключвайки състезанието за Ферари. Обиколка по-късно Фисикела и Накано също бяха участваха в инцидент помежду си като италианеца удари [[Минарди]]-то на японеца. Този инцидент принудни колата за сигурност да излезе на трасето за втори път. Със само шест пилоти на състезанието, коетотова означава че всеки пилот е на позиция да вземе точки. Това принуди Култард и Накано да се върнат на трасето с оправените болиди, в случай че някой напусне състезанието. Хил продължи да поведжа пред Ралф и Алези близко след тях, като запазиха позициите си на финала. Това бе първа победа на Джордан след 126 старта зад гърба си и общо 22-ра за Хил. На подиума обаче Ралф бе малко разочорован, чуствайки се че би искал да спечели състезанието. По-късно се оказа че отборната му заповед доведе на Ралф да не атакува Хил, нещо което се илюстрирано по време на документалния филм за отбора на Джордан и автобиографията на Еди Джордан озаглавена ''Независимия човек''.
 
{{Br}}
Анонимен потребител