'''Контактната мрежа''' представлява специална [[Електрически далекопровод|електропреносна мрежа]] ползваща '''въздушни линии''' ('''ВЛ''')<ref>[http://www.nek.bg/cgi?d=2866 НЕК - доклад 2010 г, стр. 40]</ref>, коятос приложение в [[железопътен транспорт|железопътния]] и [[градски транспорт|градския транспорт]]. Тя има за задача да пренесе [[електричество|електрическата енергия]] от тяговите подстанции до електрическия подвижен състав и да му я предаде чрез непосредствен контакт с неговия токоприемник. Тя се поставя встрани или над пътя, като го следва по цялата му дължина. По трамвайната и тролейбусната '''контактна мрежа''' тече ток с напрежение 660 V, а по контактната мрежа на железопътния транспорт - ток с напрежение 20 - 25 kV или от 20 000 до 25 000 V. При трамвайната мотриса и железопътния локомотив токоснемащото устройство се нарича [[пантограф]] и представлява подвижно рамо( или две рамена съединени във върховете им) на върха на което е поставена дебела метална пръчка със закрепени на нея графитни плочки.Пантографът може да бъде симетричен или асиметричен.
Тя може да бъде с проста или сложна [[конструкция]].
