Конкорд (самолет): Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме |
Velo Vrbata (беседа | приноси) м правилната дата на първия полет и източник |
||
Ред 9:
|произведени бройки = 20
|единична цена = $46 млн.
|първи полет = 2 март 1969 г.<ref>{{cite web |url= http://news.google.co.uk/newspapers?id=KXoyAAAAIBAJ&sjid=GLkFAAAAIBAJ&pg=6573,360672&dq=concorde&hl=en |title= Pilot Says Concorde Flight „Perfect“ |publisher=''Montreal Gazette'' |accessdate=19 юни 2013 |year= 1969 |date=03 март 1969 }}</ref>
|използван за пръв път от = [[British Airways]]
|използван от = [[Air France]]
Ред 24:
|макс скорост = 2 179 km/h
}}
[[Картинка:ConcordeCockpitSinsheim.jpg|мини|ляво|Кокпит на „Конкорд“]]▼
[[Картинка:TU-144 and Concorde Museum Sinsheim.JPG|мини|ляво|ТУ-144 и Конкорд в музей Sinsheim]]▼
[[Image:British Airways Concorde G-BOAC 02.jpg|мини|ляво|Самолет Конкорд на Britihs Airways]]▼
'''„Конкорд“''' (заедно с „[[ТУ-144]]“) е сред единствените до момента [[Скорост на звука|свръхзвукови]] [[самолет]]и, извършвали пътнически полети.
Line 45 ⟶ 42:
=== Прекратяване ===
На 10 април 2003 г. ''British Airways'' и ''Air France'' едновременно обявяват, че ще прекратят полетите на Конкорд по-късно през годината. Те посочват нерентабилността на „Конкорд“ поради по-ниския брой пътници след катастрофата от 2000 г., намаляването на пътниците след [[Атентати от 11 септември 2001 г.|атаките на Световния търговски център]] в Ню Йорк през 2001 г., както и повишените разходи за гориво и поддръжка.
{{Commons|Concorde|le Concorde}}▼
==Галерия==
<gallery align="center" perrow="5" widths="180px">
▲
▲
</gallery>
==Източници==
Line 52 ⟶ 55:
== Външни препратки ==
* {{cite web| url=http://www.youtube.com/watch?v=b6OCuJZ9bX4 | title= The Concorde story| lang=en| publisher= YouTube}} - филмче за Конкорд
▲{{Commons|Concorde|le Concorde}}
[[Категория:Френски самолети]]
| |||