Колянов вал: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме |
|||
Ред 1:
[[Картинка:Cshaft.gif|thumb|
[[File:Crankshaftrendering.png|thumb|240 px|Шийките на мотовилките са означени в синьо]]
'''Коляновият вал''' е механичен детайл, чиято основна функция е да превръща възвратно-постъпателното движение във въртеливо и обратното. Коляновият вал заедно с мотовилката образува [[Коляно-мотовилков механизъм|коляно-мотовилковия механизъм]]. Най-честото използване днес е в [[ДВГ|двигателите с вътрешно горене]], [[компресор]]и, [[помпа|помпи]] и пр.
За пръв път коляновият вал е бил използван за задвижване на различни механични устройства: точила, вятърни помпи, примитивни стругове, по-късно е станал основен елемент от буталните парни двигатели, крачни шевни машини и др. механизми.
Изработва се чрез [[коване]], [[отливане]] и последваща металообработка. Някои колянови валове се състоят от множество части, други са монолитни. Кованите валове се изработват от [[въглерод]]ни и от легирани [[стомана|стомани]] с високо качество. След изработката се подлага на частична (повръхностна) [[циментация]] на основните и мотовилковите [[шийка|шийки]].▼
==Устройство==
Коляновият вал има сложна начупена форма. Основната [[ос]] от двете си страни [[Лагер (механичен елемент|лагерува]] в [[картер]]а. Чрез твърди рамена [[шийка|шийките]] на [[мотовилка|мотовилките]] са изнесени под определен ъгъл и на определено разстояние от основната ос. В тези шийки лагерува мотовивилката, която е свързана с [[бутало]]то. Броят на буталата е равен на броя на мотовилките. По този начин натискът от изгарянето (линейно движение) се поема от буталото и мотовилката и се предава на коляновия вал като въртеливо движение. Към коляновия вал може да има маховик и противотежести за облекчаване работата на основните (носещите) лагери. Коляновият вал се върти с много високи обороти (до 8000-10000 об/мин), поради което трябва да се лагерува и смазва много добре.
▲Изработва се чрез [[коване]], [[отливане]] и последваща металообработка. Някои колянови валове се състоят от множество части, други са монолитни. Кованите валове се изработват от [[въглерод]]ни и от легирани [[стомана|стомани]] с високо качество. След изработката се подлага на частична (повръхностна) [[
[[Категория:Машинни елементи]]
| |||