Отваря главното меню

Промени

м
редакция без резюме
Зад, и отчасти вътре в отсека със системите за управление на полета се намира отсекът със системата за задвижване и двигателите. АТК използва [[хиперголичен пропелант|хиперголичен]] [[бипропелант]] - [[монометилхидразин]] за гориво и [[азотно-окисна смес|MON1.3]] за окислител.
 
В отсека са разположени осем сферични резервоара за пропелант (по четири за гориво и окислител), с диаметър 1 м., изработени от [[Титан (елемент)|титан]]. Разделени са на две четворки, една пред друга, всяка захваната за поддържаща пръстеновидна плоскост с четири големи (за резервоарите) и две по-малки (за допълнителни елементи) гнезда, разположени симетрично около централен отвор. Побират общо до около 6760 kg пропелант . Играят също ролята на конструктивни поддържащи елементи; предните резервоари служат и като уловители на мехурите, образувани при контакта на пропеланта с изтласкващия газ.
 
До резервоарите за пропелант са разположени два резервоара за [[хелий]], изработени от [[въглеродни влакна]]. Хелият се използва за поддържане на налягане (20 атмосфери), което изтласква пропеланта към двигателите.