Пристанище Бургас: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
кор. |
|||
Ред 1:
'''Пристанище Бургас''' е [[България|българско]] пристанище. То е утвърдено като основно за [[Трансевропейски транспортни мрежи|трансевропейската транспортна мрежа]] Ten-T.<ref name="e-burgas.com">[http://e-burgas.com/?p=15191 Бургас се бори за две агенции и едно морско предприятие], e-burgas.com, посетен на 24 май 2012</ref> Разположено в едноименния [[Бургаски залив]] в най-западната част на [[Черно море|черноморско]] крайбрежие в [[Бургас]], Пристанището разполага общо с 19 корабни места с максимално допустимо газене от 12
Пристанище Бургас е част от Пристанищен регион Бургас, който обхваща района от нос [[Емине]] до [[Резовска река]] и включава общо 8 (държавни и частни) пристанищни оператора
== Характеристика ==
В Терминал "Изток" на пристанището се обработват предимно генерални товари - метали, дървесина, хартия, храни, скрап, машини и др. По експлоатационни причини често се обработват и насипни товари - въглища, захар, амониев нитрат и малки партиди концентрати. Тук са разположени общо 14 кейови места, с обща дължина на кейовете от 965
В Терминал "Запад" се обработват метали, зърно, скрап, насипни товари и други. На терминала действат контейнерен и
== История ==
[[Файл:Burgas-1893.jpg|дясно|мини|Изглед към Бургаското пристанище през 1893
{| class="prettytable float-right"
! align="center" bgcolor="#d2d2d2" colspan="6" |Статистика на черноморските пристанища в Бургас, Варна и Констанца през 1865
|-
!
Ред 24:
|-
| Тонаж на ветроходите
| 250
| 112
| 92
|-
| Брой акостирали параходи
Ред 34:
|-
| Тонаж на параходите
| 27
| 108
| 66
|-
| Общ брой акостирали кораби
Ред 44:
|-
| Общ тонаж на всички акостирали кораби
| 278
| 220
| 158
|}
На 18 май 1903 г. е открито обновеното бургаско пристанище в присъствието на княз [[Фердинанд І
{| class="prettytable float-right"
Ред 88:
|}
През 1941 г. са доставени първите 2 крана - 3-тонни електрически, производство на “Шкода”, а на 5 септември 1974 г. официално е открито пристанището за насипни товари. От 1963 г. на 3 мили южно от основния порт, в района на парк “Росенец”, започва работа и терминалът за нефт и нефтопродукти. През 1980 г. влиза в експлоатация терминала “Запад”, който е специализиран в обработка на големотонажни кораби, превозващи черни метали.
През 2011 г. българското правителството определя Параходство "Български морски флот" (БМФ) за концесионер на пристанищния терминал за насипни товари на пристанище Бургас. Компанията ще управлява тази част на пристанището 35 год.<ref>{{cite web |url=http://www.dnevnik.bg/pazari/2011/06/08/1102916_bmf_vzema_na_koncesiia_chast_ot_pristanishte_burgas/ |title=БМФ взема на концесия част от пристанище Бургас|publisher= www.dnevnik.bg |date= |accessdate=2011-06-12 |language=}}</ref> През същата година в рамките на проектът „Зона за обществен достъп" в пристанище „Изток“, до вълнолома, са оформенени нови места за пасажерски кораби.
За 2011 г. Пристанище Бургас обработва 3,5 млн. тона (спрямо 9,15 милиона тона от Пристанище Варна за 2011), което с 376 000 тона повече от предходната година.<ref>[http://www.maritime.bg/2011/12/28/pristanishte-burgas-obraboteni-tovari-2011/ 3,5 млн. тона са обработените товари на Бургаското пристанище от началото на годината], видяно на 27 януари 2012</ref>
== Източници ==
|