Цветан Лазаров (инженер): Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
място на смърт
+препратка
Ред 18:
=== Професионална дейност ===
* [[ВВС]], летище [[Божурище]], 1926 - 1932: инженер-конструктор, началник на конструктивната служба, аероинженер и началник на техническата служба. Поставя началото на поредица от собствени конструкции учебни самолети, произведени в [[Държавна аеропланна работилница (Божурище)]] - (ДАР - Божурище).
* "„[[Капрони Български]]“ Капрони" АД[[Казанлък]] ([[Италия|италианска]] фирма за строеж на самолети), 1933- 1936 г.: технически директор. Преработва основно и пуска в серийно производство тренировъчните 2-местни самолети от серията "Чучулига".
* ВВС, 1936 - 1946: инженер-началник на конструктивната служба, Божурище; полкови аероинженер, [[Пловдив]]; началник на областната ремонтна работилница, Пловдив; технически началник, главен инженер и началник на производствения отдел, началник на [[Балкан (завод)|Държавната самолетна фабрика]] (ДСФ), [[Ловеч]].
* ВВС, 1946 - 1947: полковник, военно-технически началник, командир на полк, главен конструктор и технически директор на ДСФ - Ловеч, по-късно преименуван в Завод 14.
Ред 25:
=== Разработки ===
*ДАР - Божурище. Проектира и пуска в серийно производство учебните самолети ДАР-6, ДАР-6А, ДАР-9 "Синигер" (произведени 48 броя) и прототипа на [[ДАР-10|ДАР-10А "Бекас"]].
* "Български Капрони Български" АД - Казанлък. Преработва основно несполучливия и труден за управление учебно-тренировъчен самолет КБ-2УТ (уголемено копие на Caproni Ca.113) и пуска в серийно производство тренировъчните 2-местни самолети КБ-2А "Чучулига", КБ-3А "Чучулига I", КБ-4 "Чучулига II", КБ-5 "Чучулига III".
* По негови проекти и с участието на конструктори от ДСФ- Ловеч, са разработени [[самолет]]ите [[ДАР-10|ДАР-10Ф]] и тези носещи неговото име от поредицата "Лаз" - Лаз-7, Лаз-7М, Лаз-8, Лаз-12. В Държавната самолетна фабрика са произведени 160 самолета тип [[Лаз-7]] и 150 самолета тип [[Лаз-7|Лаз-7М]].