1987 Голяма награда на Австралия: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме |
|||
Ред 20:
'''1987 Голяма награда на Австралия''' е 3-то за [[Голяма награда на Австралия|Голямата награда на Австралия]] и шестнадесети последен кръг от [[Световен шампионат на Формула 1 (1987)|сезон 1987]] във [[Формула 1]], провежда се на [[15 ноември]] [[1987]] година на пистата [[Аделейд (градска писта)|Аделаида]] в [[Австралия]].
{{br}}
==Репортаж==
Преди началото на Гран При на Австралия, [[Уилямс]] и [[Нелсън Пикет]] са гарантирали титлите при конструкторите и при пилотите като последното бе решено в уикенда за [[1987 Голяма награда на Япония|Гран При на Япония]]. За Пикет това е последното състезание за отбора който се състезава още през миналия сезон, след като догодина ще заеме мястото на неговия сънародник [[Аертон Сена]] в [[Лотус]]. Сена пък ще се състезава за Макларън през 1988 като двигателите [[Хонда Ф1|Хонда]] ще бъдат техни доставчици. [[Тео Фаби]] също ще участва за неговото последно ГП, и от слеващия сезон ще кара в Америка.
[[Герхард Бергер]] с [[Скудерия Ферари|Ферари]] стартира от пол-позиция за четвърти път в своята кариера. До него е [[Ален Прост]] с Макларън, следвани от бразилците Нелсън Пикет и Аертон Сена. След тях са [[Тиери Бутсен]], [[Микеле Алборето]], [[Рикардо Патрезе]] (който е заместник на [[Найджъл Менсъл]] след като британеца претърпя тежък инцидент по време на тренировките за ГП на Япония), [[Стефан Йохансон]], Тео Фаби и [[Андреа де Чезарис]]. Мястото на Патрезе в [[Брабам]] е заето от шампиона във Формула 3000, [[Стефано Модена]].
Пикет направи чудесен старт като изпревари Бергер и Прост към първия завой, преди австриеца да си върне позицията в подхода към завой номер три. Алесандро Нанини заби своето Минарди в бетонната стена и стана първата жертва в състезанието. В края на първата обиколка класирането е Бергер, Пикет, Сена, Прост, Алборето, Патрезе, Фаби, Йохансон, де Чезарис и [[Еди Чийвър]]. Две обиколки по-късно Прост изпревари Сена за третата позиция. Алборето бе следващия който изпревари Лотус-а на бразилеца и е вече четвърти. След 17 обиколки разликата между водача в състезанието Бергер и втория Пикет е 7.2 секунди, като Прост е на 1.3 зад Уилямс-а, и Алборето на секунда от Макларън-а на французина. Стефано Модена бе първия, който да посети бокса в същата обиколка. Той излезе пред намиращия се на обиколка повече Герхард Бергер и Модена даде път на австриеца, след като предна дясна гума премина през целия бордюр. [[Мартин Брандъл]] получи повреда по своя двигател ставайки третата жертва на състезанието, след Нанини и Филип Стрейф който се завъртя в 6-та обиколка. Сънародникът му [[Дерек Уорик]] също го последва обиколка по-късно с проблеми с трансмисията на неговия [[Ероуз]] като бе 11-ти зад [[Лижие]]-то на [[Рене Арну]]. Стефан Йохансон, който кара за последен път с отбора на Макларън, изпревари Рикардо Патрезе за 6-та позиция даващо точка. Обиколка по-късно шведа записа и най-бърза обиколка с време 1:22.561. Пикет и Прост се озоваха зад двете коли на [[Състезателни коли Лола|Лола]] управлявани съответно от [[Яник Далмас]] и [[Филип Алио]]. Далмас бе проблем за Пикет и Прост, но Алио задържа Макларън-а на французина след края на правата Брабам. Със Сена наближавайки групата пред него, битката за втора позиция става все по интересна. Още по-интересно стана след като Прост излезе от шикана в опита си за задмине Лола-та на Филип Алио, което даде шанс на Алборето да се доближи заедно с жълтия Лотус на Сена. Пилотите на [[Бенетон (Формула 1)|Бенетон]] Тиери Бутсен и Тео Фаби бяха заедно към правата Брабам (съответно 8-ми и 18-ти) преди белгиеца да излезе от трасето, след като не прецени точката за спиране. Междувременно Пикет спря в началото на 35-та обиколка за смяна на гуми и се озова зад групата водена от Прост, Алборето (с най-бърза обиколка с време 1:21.689), Сена и намиращия се на почти две секунди Йохансон. Обиколка по-късно Прост направи най-бърз тур с време 1:21.631, докато Патрезе също спря за смяна за гуми. В 42-та обиколка Сена направи вълнуващо двойно изпреварване срещу Алборето и Прост и излезе на втора позиция, след като последните двама бяха задържани от Рене Арну. Прост се опита да изпревари Ферари-то на Алборето на правата Брабам но силата на двигателя Ферари помогна на италианеца да задържи позицията си. В края на 46-та обиколка класирането бе: Бергер, Сена, Алборето, Прост, Йохансон, Пикет, Бутсен, Патрезе, Чийвър и оцелелия Закспийд на Кристиан Данер. Две обиколки по-късно Йохансон преполови своето участие с повреда по спирачките на своя Макларън. Пет обиколки по-късно и съотборникът му Прост също отпадна след прекалено много блокиране на спирачките, което бе причина и на отпадането на Йохансон. Бергер продължава да води въпреки че долната дясна част на Ферари-то докосва асфалта което води и до появяващите се искри когато преминава правата Брабам. Това обаче не го забавя, и въпреки че Сена го доближава, австриеца запази първата позиция до края на състезанието. С отпадането на Нелсън Пикет, [[Джонатан Палмър]] излезе на шеста позиция даващо точки като е и водач на 3.5 литровия клас. За съжаление на Уилямс и втората кола управляма от Рикардо Патрезе също напусна състезанието, макар че бе класиран в края на състезанието. Това прати Палмър и Далмас да минат с позиция напред. Бергер безпогрешен през цялото състезание спечели за втори пореден път и трета в своята кариера. Сена завърши втори, преди той да бъде дисквалифициран след направената проверка, в която в неговия Лотус са използвани уголомени спирачки. Така Алборето (класиран 2-ри), Бутсен (класиран 3-ти), Палмър, Далмас и [[Роберто Морено]] минават с позиция напред. Тъй като Лола са записали само един болид за целия сезон и решението им да участват с два болида от Мексико, Даламс не взима точки.
==Класиране==
| |||