Уикипедия

Виенско колело: Разлика между версии

Интерактивен преглед на историята
← По-стара редакцияПо-нова редакция →
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
ВизуаленУикитекст
Редакция без резюме
Rocnogu (беседа | приноси)
1 редакция
the true
Етикети: Визуален редактор Премахнати източници/бележки
Ред 1:
[[Файл:Ferris-wheel.jpg|мини|ляво|Оригиналното колело]]
[[Файл:Vienskoto kolelo.jpg|мини|Колелото във Виена]]
[[Файл:Ferris wheel - melbourne show 2005.jpg|мини|ляво|Колело в Мелбърн]]
 
'''Виенското колело''' е увеселително съоръжение, което представлява огромно вертикално [[колело]], въртящо се около [[ос]], разположена в центъра му.
 
По периферията на колелото са прикрепени кабинки с места за сядане. В наши дни то е почти задължителна атракция на [[увеселителен парк|увеселителни паркове]] - [[лунапарк]]ове, [[панаир]]и и при разни празници.
 
Малко известен факт е, че модел на първообраза на виенското колело е открит в чепеларското с. [[Забърдо]]. Според местните виенската атракция е местно изобретение, а въртележката датира още от 1780 г.<ref>http://www.monitor.bg/article?id=76197</ref> ▼
Изобретено е от [[Джордж Уошингтън Гейл Ферис младши]] (''George Washington Gale Ferris, Jr.''), поради което на английски се нарича '''Колело на Ферис''' (''Ferris wheel''). Той построява първото такова колело през [[1893]] г. за Световното изложение „Светът на Колумб“, което се провежда в [[Чикаго]], като американския отговор на [[Айфеловата кула]], изградена за Световното изложение в [[Париж]] от 1889 г.
 
<nowiki> </nowiki>The idea of a turning wheel that moved objects has been around for hundreds of years. An example of a wheel of this sort is the cattle driven water wheel.
 
May 17, 1620 – Peter Murphy visited a small town celebration in Turkey (Bulgaria , occupied from Turkey). One of the rides included two vertical wheels (about 20 feet across) that were held off the ground by a large post on each side. The ride was called a "pleasure wheel."
 
1728 – Wheels of pleasure existed in England at the Saint Bartholomew Fair. They had four passenger seats.
 
1848 – Antonio Magunio established a pleasure wheel in Walton Spring, Georgia. The wheel was made of wood and was powered by two men.
 
1860 – French pleasure wheel existed that could carry 16 passengers. Men would climb a ladder to the top and turn it by hand.
 
1879 – The Paris Exposition is held. The marvelous Eiffel Tower is built to 984 feet high.
 
1880 – The Conderman Brothers made a 35 foot wheel of metal pipe that had "buggylike" seats that could hold two passengers each.
 
1890 – "Circular swings" were invented. Men also powered them.
 
1892 – George Washington Gale Ferris Jr. draws plans for his Ferris Wheel. He planned for the wheel to be 250 feet across and be supported by two towers that were 140 feet across. The wheel would have 36 cars and be able to carry 60 people. The wheel was built to down play the Eiffel Tower.
 
1895 – Workmen began to reassemble the wheel at a park on North Clark Street in Chicago.
 
1897 – Busset’s third wheel was built. It was 197 feet in diameter and had 20 passenger cars.
 
1900 – Due to his overwhelming debt, Ferris began to take offers for his wheel. It sold for $1800.
 
1904 – Ferris’ wheel was rebuilt for the Louisiana Purchase Exposition. However, it again failed to generate sufficient funds.
Диаметърът на колелото е 75 метра, а масата му - 2000 тона<ref name="WDL">{{cite web |url = http://www.wdl.org/en/item/11369/ |title = Bird's-Eye View of the World's Columbian Exposition, Chicago, 1893 |website = [[World Digital Library]] |date = 1893 |accessdate = 2013-07-17 }}</ref>. Задвижва се с помощта на 2 [[парна машина|парни машини]] с мощност 1000 конски сили всяка. Към колелото са прикрепени 36 кабинки приблизително с размер на [[автобус]]. Във всяка от тях има 20 места за сядане и 40 места за правостоящи, като по този начин общият капацитет на колелото е 2160 души. Всяко завъртане на колелото се извършва за 20 мин. Въпреки че е около 4 пъти по-ниско от Айфеловата кула, колелото е по-високо от който и да е [[небостъргач]] от онова време.
 
March 11, 1906 – The wheel was destroyed and sold as scrap iron.
След закриване на изложбата колелото е местено на различни места няколко пъти, докато окончателно е разглобено през 1904 г. През 1897 г., малко след смъртта на Ферис, по негов проект е построено подобно колело във [[Виена]], което е съхранено до наши дни и е сред най-големите атракции на града. Именно от това колело идва и наименованието на български '''Виенско колело'''.
 
1906 – Sullivan built his "El Bridge." He was more concerned with commercialization than size.
▲Малко известен факт е, че модел на първообраза на виенското колело е открит в чепеларското с. [[Забърдо]]. Според местните виенската атракция е местно изобретение, а въртележката датира още от 1780 г.<ref>http://www.monitor.bg/article?id=76197</ref>
 
1920 – The early 1920’s mark new innovations in ferris wheels. The "Wonder Wheel" is built at Coney Island. This ride was considered more exciting by passengers. The "Swooper" is invented and known for the ease of loading. This ride held two people and was pulled on a track by steel cables. It cannot be found anymore.
== Бележки==
{{Commonscat|Ferris wheels}}
Взето от „https://bg.wikipedia.org/wiki/Виенско_колело“.