Електрически двигател: Разлика между версии

*След Sturgeon работата по електрически двигател за комерсиално използване е продължена от американския изобретател Томас Дейвънпорт, който патентова електромотор през 1837 година. Двигателите работят при скорост до 600 оборота в минута, и се използват за задвижване на машини в печатница<ref name="Garrison (1998)">{{cite book|last=Garrison|first=Ervan G.|title=A History of Engineering and Technology: Artful Methods|year=1998|url=http://books.google.ca/books/about/A_History_of_Engineering_and_Technology.html?id=5mvVElGudyYC&redir_esc=y|publisher=CRC Press|isbn=0-8493-9810-X|edition=2nd|accessdate=May 7, 2009.</}}</ref> .Поради липсата на централно токозахранване този тип задвижване обаче дълго време не търпи развитие.

*През 1855 Jedlik построил устройство работещо на подобни принципи. С него той задвижил модел на [[електрически автомобил]] още същата година.

=== Начало на производството на променливотокови електродвигатели ===

*През 1882, [[Никола Тесла]] открива принципите на [[алтернатор|въртящото магнитно поле]] и въвежда използването на въртящият момент за работа с машини. Той използва този принцип, за да създаде един уникален дву-фазов индукционен двигател през 1883&nbsp;г<ref name="TFI (now)">{{cite web|last=The Case Files: Nikola Tesla|title=Two-Phase Induction Motor|url=http://www.fi.edu/learn/case-files/tesla/motor.html|publisher=The Franklin Institute|accessdate=2 December 2012}}</ref><ref name="Smil (2005)">{{Cite book|first=Vaclav|last= Smil|title=Creating the Twentieth Century:Technical Innovations of 1867–1914 and Their Lasting Impact|url=http://books.google.com/books?id=ZANP8uYlu1cC&pg=PA76|year=2005|publisher=Oxford University Press|isbn=978-0-19-988341-7|page=76}}</ref><ref name="Froehlich (1998)">{{Cite book|first=Fritz E.|last= Froehlich|coauthors=Kent, Allen|title=The Froehlich/Kent Encyclopedia of Telecommunications: Volume 17 - Television Technology|url=http://books.google.com/books?id=8j5bJ5OkGpgC&pg=PA37|accessdate=10 October 2012|date=1 December 1998|publisher=CRC Press|isbn=978-0-8247-2915-8|pages=37–}}</ref><ref name="Drury">{{cite book|url=http://books.google.com/books?id=vDQHzeEmSfUC&pg=PR14&lpg=PR14&dq=tesla+Ferraris+induction&source=bl&ots=SLjNT7Ui97&sig=Mvp66d6LH3KWUxrjdVBvFpl-lbY&hl=en&sa=X&ei=eGx3UNCXKLCB0QHH1YFA&ved=0CEgQ6AEwBTgU#v=onepage&q=tesla%20Ferraris%20induction&f=false|first= Bill|last= Drury|title= Control Techniques Drives and Controls Handbook|page= page xiv|year=2001|publisher=Institution of Electrical Engineers|isbn=0-86296-793-4 <!--Bad checksum-->}}</ref><ref name="Langsdorf (1955)">{{cite book|last=Langsdork|first=Alexander Suss |last=Langsdorf|title= Theory of Alternating-Current Machinery|year=1955|edition=2nd|page=245|url=http://books.google.ca/books/about/Theory_of_Alternating_Current_Machinery.html?id=zKVd780XHGcC&redir_esc=y|publisher=Tata McGraw-Hill|isbn=0-07-099423-4}}</ref><ref name="EAE (1977)">{{cite book|title=The Encyclopedia Americana| Volume 19|year= 1977|page=518}}</ref>