Ускорение: Разлика между версии

Възможността за постигане на определени ускорения е съществен параметър при конструирането на различни машини, особено в областта на транспортната техника. При превозните средства тя обикновено се описва с диаграма на резервната [[мощност]] - [[динамична характеристика]]. Популярна мярка за възможностите за ускоряване на [[автомобил]]ите е времето за ускорение от 0 до 100 km/h. При масовите '''новопроизвеждани модели''' автомобили стойността на този параметър е около 9 s,<ref>{{cite web | publisher = 0-60 Car Times | year = 2011 | url = http://www.0-60cartimes.com/0-60-statistics/ | title = 0-60 Statistics | accessdate = 6 април 2011 | lang = en | ref = harv}}</ref> но при някои спортни модели може да бъде и по-ниска от 3 s.<ref>{{cite web | publisher = ReSource Automobile | year = 2007 | url = http://www.rs-auto.bg/greatest/article/4455/0---100-%D0%BA%D0%BC-%D1%87/ | title = 0 - 100 км/ч | accessdate = 4 април 2011 | lang = bg | ref = harv}}</ref> Най-масовитемасово '''притежаванипритежаваните екземпляри''' в България са на '''по-стари модели, '''при които този параметър е от порядъка на 10-15 сек. Основното предназначение на [[Спирачна система|спирачните системи]] на превозните средства е да създават отрицателно ускорение, като тяхната ефективност е един от основните фактори, определящи [[Спирачен път|спирачния път]].