Вертолет: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Премахната редакция 6361053 на Vodnokon4e (б.) |
Vodnokon4e (беседа | приноси) м кой? |
||
Ред 5:
=== Наименованието на летателния апарат ===
Поради особения характер на летателната машина, хеликоптер е термин създаден като са използвани понятия (от [[Старогръцки език|старогръцки]]: ''хеликс/хелик-'' (ἕλιξ) „нещо, което е усукано, завъртяно, особено по спирала“ и ''птерон'' (πτερόν) „крило“). Думата хеликоптер е въведена като понятие hélicoptère и адаптирана във френски език от Gustave Ponton d'Amécourt през 1861 г.
В СССР първоначално е възприет термина хеликоптер. Първият проект на такъв летателен апарат Ми-1, при техническото задание и конструирането си е регистриран като '''ГМ-1''' ('''Г'''еликопте́р '''М'''иля-1). През 1959 г. съветска делегация, в състава на която е включен и авиоконструктора Михаил Леонтиевич Мил (конструктор на Ми-1), получава образци на вертолети на американската фирма Сикорски. Така в СССР с появата на образеца на американската хеликоптерна техника Vertol V-44, <ref>[http://www.airwar.ru/enc/uh/vh34.html История появления в СССР образцов американской вертолётной техники от компании [[Сикорский, Игорь Иванович|И. И. Сикорского]] «Vertol».]</ref> думата «вертолёт» измества думата хеликоптер, макар да се отнася за едни и същи летателни апарати и за използването на един и същ принцип на летене. Произвежданите в СССР летателни апарати, за различие от западните производители са с наименованието "вертолёт" (от «вертится» и «летает»)
В България са популярни и се използват и двете наименования. Поради първоначалния внос на такива летателни апарати от [[СССР]], е възприето наименованието на производителя и доставчика '''вертолет'''. <ref> [http://www.airforce-bg.com/bg/ Българските военновъздушни сили]</ref> <ref> [http://www.airmuseum-bg.com/Kolekcii/LetAparat_vertoleti.html Музей на авиацията] </ref> Понастоящем летателните апарати с носещ винт от този вид в част от новата учебна литература за подготовка на кадри с висше образование, се наричат хеликоптери <ref> Илиев, Валентин. Летателни апарати. Конструкция и якост, Катедра "Въздушен транспорт", ТУ -София, 2002, </ref> а въоръжените с такава авиационна техника
=== Развитие на идеята и създаване на летателния апарат ===
Ред 24:
Първият свободен контролируем вертикален полет с хеликоптер, без да има връзка със земята, е осъществен от французина Пол Корню на [[13 септември]] [[1907]] г. Година по-късно, през [[1908]] г., братята Бреге създават нов модел на хеликоптер с монтиран двигател “Рено” (55 к.с.) и два противоположно въртящи се винта. Полетът е извършен на [[22 юли]] [[1908]] г., като е постигната [[височина]] 4,5 м.
Първият успешен полет е извършен на [[9 януари]] [[1923]] г. в [[Испания]] с [[автожир]] “С-4” конструиран от Хуан де Ла Сиерва и пилот Алесандро Спенсър. Машината се издига на няколко метра и успешно се приземява. Малко по-късно със същата машина е извършен първия полет по маршрут с дължина 4
На [[18 септември]] [[1928]] г. за първи път е направен полет над Ламанша с автожира “С-8”, пилотиран от конструктора Хуан де Ла Сиерва.
През [[1939]] година [[Русия|руският]] имигрант
==Принципно устройство==
| |||