Ту-95: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
+ commonscat, шаблон Авиация
→‎История на създаването: добавена една запетайка, и едно тире (по-съвършени)
Ред 38:
На [[12 ноември]] [[1952]] г. екипаж с командир летец-изпитател А. Д. Перельот извършил първия полет с опитен образец 95-1. Изпитанията преминавали успешно до [[11 май]] [[1953]] г., когато при провеждане на седемнайсетия изпитателен полет, в резултат на разрушение на редуктора на трети двигател възникнал пожар завършил с катастрофа. Опитният образец на бомбардировача се разбил близо до град [[Ногинск]] без да достигне до летището. От 11 човека на борда на самолета успели да се спасят само седем. Загинали командира, щурмана, бордовия инженер и специалиста по виброизпитания.
 
Почти две години трябвало да изминат до завършването на втория опитен екземпляр, който бил снабден с нови, по -съвършени двигатели ТВ-12, по късно преименовани в чест на създателя си [[Николай Дмитриевич Кузнецов|Николай Кузнецов]] на НК-12. Опитния образец 95-2 извършил своя първи полет на [[16 февруари]] [[1955]] г. с командир летец-изпитател М. А. Нюхтиков. Летателните изпитания продължили плътно до [[20 януари]] [[1956]] г. За това време 95-2 извършил 68 изпитателни полета с общо 168 летателни часа.
 
През [[1956]] г. самолетът е предаден на частите на ВВС с далечно действие.