Радиолокатор: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Ivan simeon (беседа | приноси)
м форматиране: 3x 6lokavica, 3x нов ред, 2x кавички (ползвайки Advisor.js)
Ред 16:
Ако [[Електромагнитно излъчване|електромагнитните вълни]], преминавайки през една среда, срещнат друга, която притежава много различна от първата [[диелектрична проницаемост]] или [[магнитна проницаемост]], то вълните ще се отразят или ще се разсеят от границата между средите. Това означава, че един твърд предмет във [[земната атмосфера|въздуха]] или във [[вакуум]], или една съществена промяна в атомната плътност между обекта и средата, която е около него, като правило ще разсее радарните радиовълни от неговата повърхност. Това е вярно, в частност, за [[електрическа проводимост | електропроводими]] материали като метал и въглеродни влакна, което прави радара много подходящ за откриване на самолети и кораби. С цел намаляване на радиолокационното отражение при военните превозни средства се ползават абсорбиращи радиовълните материали, които съдържат [[Електрическо съпротивление|резистивни]], а понякога и [[магнетизъм|магнитни]] вещества. Това е еквивалентно като да се оцвети нещо в тъмен цвят, така че да не може да се види от окото през нощта.
 
Вълните на радара се разсейват по различни начини в зависимост от размера ([[дължина на вълната]]) на радиовълните и от формата на целта. Ако дължината на вълната е много по-къса от размера на целта, то вълната ще се отрази от нея по начин, подобен на начина, по който светлината се отразява от [[огледало]]. Ако дължината на вълната е по-дългaдълга от размера на целта, то целта може и да не се вижда поради лошото отражение. При нискочестотните радиолокатори технологията е зависима от резонансите при откриване, но не и при идентифициране на целите. Това се описва от [[Разсейване на електромагнитни вълни (на Релей)|Релеевото разсейване]], ефектът, поради който небето на Земята е синьо и червено при [[залез]]ите. Когато дължините на двата мащаба са съизмерими, може да има [[резонанс]]и. Първите радари са ползвали много дълги вълни, които са били по-големи от размерите на целите, и по тази причина се получавал неясен сигнал, докато при някои от съвременните системи се ползват по-къси дължини на вълните (няколко сантиметра или по-малко), при което могат да се изобразят обекти с размерите на хляб например.
 
Късите радиовълни се отразяват от криви и от ъгли по начин, сходен с блясък от заоблено парче стъкло. При къси дължини на вълните най-силно отразяват тези обекти, които имат 90° ъгли между [[Отражение|отразяващите повърхности]]. Един [[ъглов отражател]] се състои от три плоски повърхности, които са разположени като при вътрешния ъгъл на кутия. Тази конструкция ще отразява вълните, влизащи в нея, директно обратно към източника. Обикновено те се използват като радарни отражатели, които да направят по-лесни за откриване обекти, които иначе са трудно видими от радар.
Ред 59:
Оценява се само радиалната компонента на скоростта. Ако целта (отражателя) се движи под прав ъгъл (по нормалата) спрямо лъча на радара, то няма относителна скорост. Транспортните средства и метео-обектите, движещи се успоредно на лъча на радара, ще създават максимално доплерово отместване.
 
Доплеровото измерване е надеждно, единствено ако честотата на дискретизация е по-голяма от честотата на Найкуист (Котелников) за чесотното отместване, предизвикано от радиалното отместване. Например, Доплеров метео-радар с честота на импулсите от 2 kHz и с честота на предаване от 1 GHz може надеждно да измерва метео-обекти максимално до 150 m/s (540 km/h), но няма да може надеждно да определя радиaлнатарадиалната скорост на самолет, движещ се с 1000 m/s (3600 km/h).
 
===Поляризация===
Ред 65:
 
===Ограничаващи фактори===
 
====Път на лъча и обхват (дистанция)====
 
Лъчът на радара ще бъде линеен път във вакуум, но в атмосферата реално той следва леко извит път, поради промяната на [[рефракция|коефициента на пречупване]] на въздуха, който се нарича [[радарен хоризонт]].
 
Line 82 ⟶ 80:
 
Отразените сигнали рязко намаляват с увеличаването на разстоянието, и тогава шумът води до ограничение на обхвата на радара. И [[Шум|прагът на шума]] и [[Отношение сигнал-към-шум|отношението сигнал/шум]] са две различни измерими характеристики, които влияят на производителността (к.п.д.).
 
Отразяващите обекти, които са твърде далеч пораждат твърде слаб сигнал, който не превишава нивото на шума и те не могат да бъдат открити. Откриването (детектирането) изисква сигнал, който да надвишава [[Шум|прага на шума]] поне толкова, колкото е [[Отношение сигнал-към-шум|отношението сигнал/шум]] пъти.
 
Шумът обикновено се появява като случайни вариации, насложени върху полезното ехо от сигнала получено в приемника на радара. Колкото по-ниска е енергията на полезния сигнал, толкова е по-трудно той да бъде различен от шума. Нивото на шума в децибели (Noise figure-NF) е мярка за шума генериран в приемника в сравнение с този в идеален приемник, и то трябва да бъде сведено до минимум.
 
[[Статичен шум|Статичният шум]] възниква в резултат на транзитното преминаватне на електрони през прекъсване, което се случва при всички сензори (датчици). Статичният шум е доминиращия източник на шум за повечето приемници. Налице е също и фликер шум (1/f шум), породен от електроните, които преминават транзитно през усилвателните устройства, който се намалява, когато се ползва хетеродинно усилване. Друга причина за обработка чрез [[хетеродин]] е, че за фиксирана относителна честотна лента, моментнaтамоментната честотна лента се увеличава линейно с нарастването на честотата. Това позволява да се подобри резолюцията (разделителната способност) по дистанция. Едно сериозно изключение от радарните системи с хетеродин (преобразуване с понижаване на честотата ) са свръхшироколентовите (UWB) радари. Това е един период, или една преходна вълна, който се използва подобно на UWB комуникацията.
 
Също така шум се генерира от външни източници, като най-значителен е този от естественото топлинното излъчване на околния фон за обекта(целта). В съвременните радарни системи, вътрешният шум обикновено е приблизително равен или е по-нисък от външния шум. Изключение прави случая, когато радара е насочен нагоре към "ясно"„ясно“ небе, когато фона е толкова "студен"„студен“, че генерира много малко топлинен шум. Топлинният шум се представя като ''k<sub>B</sub> T B'', където ''T'' е температурата, ''B'' е честотната лента (след съгласуван филтър) и ''k<sub>B</sub>'' е [[Константа на Болцман|константата на Болцман]]. Налице е една интуитивно привлекателна интерпретация на тази връзка в радара. Съгласуваната филтрация позволява цялата енергия, получена от целта да се компресира (свие) в един дискретен елемент (бил той по дистанция, по Доплер, по елевация, или по азимут). Погледнато повърхностно, изглежда че в рамките на определен интервал от време после, може да се получи идеално откриване (без грешки). За да се направи това, просто се компресира цялата енергия в един инфинитензимален (безкрайно малък) отрязък (отсечка) по време. Това, което ограничава такъв подход в реалния свят е, че докато времето може да се дели произволно, токът не може. Квантът на електрическа енергия е един електрон, и затова най-доброто, което може да се направи е съгласуван филтър за цялата енергия в един отделен електрон.
 
== Приложения ==