Полет 9525 на Джърмануингс: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме |
Редакция без резюме |
||
Ред 21:
Френският прокурор, френските и германските авиационни власти, и говорител на Джърмануингс всички казаха, че те вярват, че катастрофата е умишлено причинена от втория пилот, 27-годишният Андреас Лубиц. Лубиц е бил обявен за негоден за пилотиране от лекаря му заради опасенията свързани с психичното здраве, но не е разкрил тази на работодателя си.<ref>[http://www.news.com.au/travel/travel-updates/what-we-know-about-a320-co-pilot-andreas-lubitz/story-fnizu68q-1227280471225 Airbus 320 crash: What we known about a320 co-pilot Andreas Lubitz]</ref>
След катастрофата, авиационните власти в [[Канада]], [[Нова Зеландия]] и [[Германия]] приложиха нови регулации, които изискват да има двама упълномощен персонал да присъства в пилотската кабина по всяко време в пряк отговор на инцидента и обстоятелствата около участието втория пилот Лубиц.<ref>[http://www.cbc.ca/news/world/germanwings-flight-4u9525-canadian-airlines-told-to-have-2-people-in-the-cockpit-1.3010494 Germanwings Flight 4U9525: Canadian airlines told to have 2 people in the cockpit]</ref><ref>[http://www.stuff.co.nz/travel/news/67527128/air-nz-changes-cockpit-policy-following-germanwings-crash CAA changes cockpit policy following Germanwings crash]</ref><ref>[http://blogs.wsj.com/briefly/2015/03/27/germanwings-crash-how-the-aviation-industry-has-reacted-at-a-glance/ Germanwings Crash: How the Aviation Industry Has Reacted]</ref> Топ агенциятa за въздушна безопасност на [[Европейски съюз|Европейския съюз]] препоръчва подобни промени в
==Самолетът==
|