Певек: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Tourbillon (беседа | приноси) Редакция без резюме |
м буквичка |
||
Ред 175:
}}
Характерно местно явление е периодичният южен вятър ''южака̀''. Това е вятър от [[фьон]]ов тип, който се спука от възвишенията над града към морето. Непосредствено преди появата му възвишенията са обвити в лека облачност, след което
== Демография ==
Ред 189:
Градът няма значителен износ и въпреки добива на злато около [[Билибино]] и [[Ленинградский (Чукотка)|Ленинградский]], обемът на изнасяните товари през пристанището е малък.<ref name="Ragner38">Ragner, стр. 38</ref> То се използва главно за внос на горива от [[Бергинговский]].<ref name="Ragner13">Ragner, стр. 13</ref> Въпреки продължаващия добив на калай в района, не се предвижда морският трафик да се увеличи, тъй като повечето мини са затворени поради нерентабилност.<ref name="Ragner38" /> Закриването на рудниците през 90-те години принуждава много местни жители да се преселят в други региони на Русия. Така се намаляват и нивата на внос, като с това падат и инвестициите в инфраструктурата на самото пристанище и Северният морски път става ненадежден.<ref name="Brigham">Polar Record 36. L. W. Brigham. ''The Northern Sea Route, 1998'', стр. 19–24</ref> Все пак към края на 90-те години се забелязва леко покачване на трафика.<ref name="INSROP">INSROP Working Paper No. 135. A. Granberg, G. Kobylkovsky, and V. Plaksin. ''Cargo-Forming Potential of Sakha (Yakutia), Chukotka Autonomous District and Other Far-Eastern Regions for the Northern Sea Route''.</ref>
Макар и с по-малки темпове, добивът на калай, злато, живак и битуминозни въглища продължава. Почти всички рудници и добивни предприятия в Чаунски район са в околностите на Певек. Произвежданите количества минерали са достатъчни, за да поддържат преработвателните комплекси на града активни.<ref name="Fute" /> Продължава и производството на строителни материали. В града има и кислороден и ремонтен завод. Застъпено е и [[елен]]овъдството.<ref name="mgrd"/> През 2013 година китайски работници монтират 40-тонен кран на пристанището, като целта е да се увеличи износът на каменни въглища към [[Китай]].<ref name="RIAN">{{cite web|url=http://static22.rian.ru/chao/20130522/938685483.html|title=Кран установлен в чукотском Певеке для отгрузки якутского угля в Китай|publisher=[[РИА Новости]]|date=22 май 2013|accessdate=15 април 2015}}</ref>
Освен пристанището, Певек има и най-добре развитата пътна инфраструктура в Чукотка с близо 150 километра асфалтиран път до околните селища и рудници.<ref name="Fute" /> Има и леден път до Билибино.<ref name="Ragner86" /> Градът се обслужва от летище Апапелгино, което има редовни полети до [[Магадан]], [[Анадир]], Билибино и [[Москва]].<ref name="Fute" />
| |||