Правителство на Константин Стоилов 3: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м →Политика по Македонския въпрос: вътрешна препратка |
→Финансово и стопанско управление: външни заеми, оставка |
||
Ред 21:
* 20 декември 1894 – Правителството прокарва през [[VIII Обикновено народно събрание]] Закон за насърчаване на местната промишленост, който се отнася до текстила, производството на фаянс, хартия, тухли и други отрасли и предвижда безмитен внос на суровини и машини, намалени железопътни тарифи и данъчни облекчения за по-големите предприятия.{{hrf|Стателова|1999|138}}
* 20 декември 1894 – На мястото на [[десятък]]а и [[емляк]]а е въведен поземлен данък.{{hrf|Стателова|1999|136}}
* 20 декември 1894 (1 януари 1895 по [[нов стил]]) – Гласуван е и Закон за акцизите и повишаване на вносните мита, който задължава правителството да договори с [[Великите сили]] промени в търговските им привилегии по [[Берлинския договор]] и го вкарва в конфликт с [[Австро-Унгария]].<ref>{{cite book | last = Тодорова | first = Цветана | coauthors = Мартин Иванов, Даниел Вачков | year = 2009 | title = История на външния държавен дълг на България 1878-1990 г. Част 1 | publisher = Българска народна банка | location = София | url = http://www.bnb.bg/bnbweb/groups/public/documents/bnb_publication/pub_np_research_01_bg.pdf | pages = 54 | isbn = 978-954-8579-18-6 | accessdate = 29.04.2015}}</ref>
* 30 юли 1896 – Правителството на Стоилов и международен банков синдикат начело с [[Париба]] сключват „Земеделски заем“. България получава 30 милиона лева (при 5 % лихва) за капитализиране на [[земеделски каси|земеделските каси]], инвестиране в инфраструктурата (жп линиите от [[София]] за [[Каспичан]] и [[Кюстендил]]) и обслужване на стари дългове.{{hrf|Тодорова|2009|58-59}}
* октомври 1896 – Правителството започва „паралелната“ жп линия [[Саранбей]] – [[Пловдив]] – [[Нова Загора]], която трябва да направи търговията в Южна България независима от [[Източни железници|Компанията на Източните железници]]. Проектът засяга интересите на [[Дойче банк]] и [[Париба]], които блокират строежа с финансов натиск върху България.{{hrf|Тодорова|2009|59-62}}
* ноември 1898 – Споразумение за конверсионен заем от обединение на френски, австрийски и германски банки намалява лихвата на българските задължения от 6 на 5 % при размер от 290 милиона лева, в т. ч. и наем за експлоатация на Източните железници от българското правителство. Тези условия са отхвърлени от Народното събрание през декември.{{hrf|Тодорова|2009|69-71}}
* 14/[[нов стил|26 януари]] 1899 – Стоилов и останалите министри подават оставка вследствие от провала на конверсионния заем.{{hrf|Тодорова|2009|71}}
== Състав ==
| |||