Надстройка (морски термин): Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме
Редакция без резюме
Ред 31:
Бака и юта, обикновено са едноетажни, техните обводи (контури) са продължение на обводите (контурите) на корпуса. Те, преди всичко, служат да защитават палубата от заливането и от вълни, което увеличава мореходността на плавателния съд.
 
Средната надстройка меже да защитава сходовете и люковете на машинното отделение на съдове със средно разположение на машинното отделение.
Средняя надстройка может служить для защиты от волн сходов и световых люков машинного отделения на судах со средним расположением машинного отделения.
 
Плавателен съд, който няма бак и ют се нарича ''гладкопалубен''.
Судно, не имеющее бака и юта, называют ''гладкопалубным''.
Съдове с надстройки, отстоящи една от друга на не повече от 30% от дължината на съда се наричат ''кладенчовидни''.
Суда с надстройками, отстоящими друг от друга не более чем на 30 % длины судна, называют ''колодезными''.
 
Надстройките увеличават запаса на [[Плаваемост|плавучест]] и подобряват мореходните качества на съда. Те имат водонепроницаеми врати, илюминатори и люкове.
Надстройки увеличивают запас [[плавучесть|плавучести]] и улучшают мореходные качества судна. Они имеют водонепроницаемые двери, [[иллюминатор]]ы и люки.
 
== Литература ==
Ред 54:
}}
* [http://slovari.yandex.ru/dict/bse/article/00050/99800.htm «Надстройка судовая» в БСЭ]
 
{{превод от|ru|Надстройка (судостроение)|69596067}}
 
[[Категория:Корабоплаване]]
[[Категория:Морски термин]]