Разлика между версии на „Еуробрун“

1 байт изтрити ,  преди 6 години
Еуробрун
м (Rebelheartous премести страница „ЕуроБрун“ като „Еуробрун“: без главни букви в средата на думата)
(Еуробрун)
{{Бивш конструктор Ф1
| име = ЕуроБрунЕуробрун
| лого =
| база = [[Сенаго]], [[Милано]], [[Италия]]
| общомедия =
}}
'''ЕуроБрунЕуробрун''' е италиано-швейцарски бивш отбор на Формула 1, базиран в Сенаго, [[Милано]], [[Италия]]. Участва в общо 46 състезания без нито една спечелена точка.
 
Отборът е комбинация от механическата човешка сила и умения от Джиампаоло Паванело и неговия ''Еурорейсинг'' и Валтер Брун, който водеше свой отбор Брун Моторспортс в спортните автомобилни серии.
 
== 1988 ==
В дебютният сезон, ЕуроБрун Еуробрун участваха с конструиран от Марио Толентино болид, ER188, задвижван с двигатели [[Форд Мотор Къмпани|Форд]] Косуърт DFZ. Шампионът от Формула 3000 [[Стефано Модена]] и дълго време пилот на Брун Моторспорт, [[Оскар Лараури]] бяха избрани да участват. Въпреки доброто началото, липсата на пари бе големият проблем за отбора. Вътрешни проблеми попречиха на тимът да замени аржентинеца Лараури, с [[Кристиан Данер]]. И двамата пилоти не намериха участие в определени състезания, като Модена не участва в само четири, включително и две дисквалификации и Лараури в седем. Най-добър резултат е 11-то място на Модена в [[1988 Голяма награда на Унгария|ГП на Унгария]].
 
== 1989 ==
ЕуроБрунЕуробрун участваха само с един болид, пилотиран от [[Грегор Фойтек]], докато миналогодишния болид ER188 бе модифициран за да използва двигатели [[Джъд (двигатели)|Джъд]] и гуми на [[Пирели]]. Във всички състезания отборът не премина пре-квалификациите с изключение в Бразилия където Фойтек премина пре-квалификациите. Дори и новият болид ER189, не даде нужните резултати което накара Фойтек да напусне и да бъде заменен от завръщащия Оскар Лараури, но без никакви подобрения.
 
== 1990 ==
Въпреки катастрофалния 1989 сезон, ЕуроБрунЕуробрун отново участваха с два болида (с модифицирана версия на миналогодишния болид ER189B) за бразилеца [[Роберто Морено]] и за италианеца [[Клаудио Лангес]]. Самият Лангес не успя дори да премине пре-квалификация веднъж, докато Морено стартира 16-ти и финишира 13-ти във [[1990 Голяма награда на САЩ|Финикс]]. Бразилецът успя да се класира за състезанието за [[1990 Голяма награда на Сан Марино|Сан Марино]] и беше близо да се класира в още две надпревари, но със Брун губейки интерес, болидите се озоваха в края на колоната. След само 14 състезания, отборът затваря врати, участвайки само в 21 участия от общо 46 участия (76 като включим сезоните с които отбора участва с два болида).
 
== Източници ==