Уикипедия

Устойчивост (корабоплаване): Разлика между версии

Интерактивен преглед на историята
← По-стара редакцияПо-нова редакция →
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
ВизуаленУикитекст
Ред 102:
Благодарение на своя прост геометричен смсъл метацентричната височина най-често се използва като мярка на начална устойчивост, макар следва да се има впредвид, че коефициента на устойчивост, от своя страна, дава много по-пълна оценка на мореходните каества на кораба.
 
== Начална надлъжна устойчивост ==
== Начальная продольная остойчивость ==
Надлъжната устойчивост се определя от същите зависимости, които определят и напречната.
Продольная остойчивость определяется теми же зависимостями, что и поперечная.
 
Под воздействиемвъздействие внешнегона дифферентующеговъншния момент на моментадиферент ''M<sub>диф</sub>'' судносъда, плавающееплаващ в положенииположение равновесияна равновесие на ровныйравен килькил (ватерлинияводолиния ВЛ), наклоняетсясе внакланя по продольнойнадлъжната плоскостиплоскост на уголъгъл ''Ψ'', (ватерлинияводолиния B<sub>1</sub>Л<sub>1</sub>). Перемещение центра величины вследствие изменения формы погруженного объёма обеспечивает появление продольного восстанавливающего момента
: ''M<sub>ψ</sub> = P·GK'',
где ''GK'' — плечо продольной остойчивости. Точка ''М'' является продольным метацентром, возвышение продольного метацентра над центром тяжести — продольной метацентрической высотой ''Н'', а расстояние между продольным метацентром и центром величины — продольным метацентрическим радиусом ''R''.
Взето от „https://bg.wikipedia.org/wiki/Устойчивост_(корабоплаване)“.