Правителство на България (1881 – 1882): Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
мРедакция без резюме |
м top |
||
Ред 1:
{{Правителство
| правителство = Правителство на Александър<br> I Батенберг
| номер = 6-то
| държава = България
Ред 30:
Разрешаването на проблеми, свързани с [[железопътен транспорт|железопътния транспорт]], заемат водешо място във [[външна политика|външната политика]] на кабинета. Консерваторите застават за изгодния за националните нинтереси проект на френската фирма „Шестбан“ за строителството на българската железопътна мрежа. Руските генерали и дипломатическият агент Хитрово поддържат офертата на руската фирма „Гинсбург-Струве“. Разногласията в кабинета по железопътния въпрос обтягат българо-руските отношения. Опитите за стабилизиране на вътрешнополическата обстановка в странта чрез образуването на нов коалиционен кабинет с участието на умерените либерали на Драган Цанков и консерваторите завършват без успех.{{hrf|Димитров|1972|134-140}}
=== Разпускане ===
Противоречията между двете групировки по отношение на Режима на пълномощията се оказват непреодолими. За да се разреши кризата, княза за пореден път използва авторитета на [[Русия]] и на [[15 април]] [[1892]] г. при посещението си в [[Петербург]] успява да убеди император [[Александър III]] да отзове дипломата Хитрово и да изпрати в България руския генерал [[Леонид Соболев]], който да оглави новия кабинет.{{hrf|Димитров|1972|134-140}}
| |||