Киловане: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме
Редакция без резюме
Ред 1:
{{редактирам}}
[[Файл:Nyholm careening.JPG|thumb|250px|<small>Киловане на кораб, пристанището Холмен ([[Копенхаген]], около 1750 г.)</small>]]
[[Файл:Lebreton engraving-07.jpg|thumb|right|250px|<small>Киловане на [[корвета]]та „Астролабия“ (1838 г.)</small>]]
Line 7 ⟶ 6:
Киловането се изпълнява с поставяне на съда в плитчина [[приливи и отливи|при отлив]] [поставянето в плитчината в прилив – позволява киловане в отлив], често за киловане се използват специално подготвени и оборудвани участъци от брега – „килбанк“. Неголемите лодки не е задължително да се накланят по [[борд]]а.
 
Процеса на накланяне се осъществява с помощта на [[полиспас)|талове]] или за върха на [[мачта (морски терминкорабоплаване)|мачтата]] се закрепва [[фал]] и се опъва за неподвижен обект, например, дърво. На доступната вече подводна част на дървения съд могат да се отстранят повредите, направени от топовните гюлета, [[дървопробивач]]и, гъби, също така да се почистят налепите от [[бентос]] (за увеличаване на скоростта на кораба) и да се направи боядисване и насмоляване на .
 
Без достъп в [[Сух док|сухи докове]], [[пират]]ите често използват кренговане, което се прави в тайни заливи. Екстремален вариант е изтеглянето на съда на каменист плаж и чакането вълните и чакъла да почистят корпуса на кораба.