Автомобилна промишленост: Разлика между версии

==  Общи сведения ==

'''Автомобилостроенето''' се отнася до индустриалното произвеждане на автомобили. То се извършва в заводи на производителя на превозното средство и изисква голямо количество технически средства и сътруднически персонал.

== Производствени структури и стъпки ==

Нормално е при завършването на автомобила да се премине към следващите описани производствени етапи. В модерните заводи е ясно още от началото за кои крайни клиенти се произвежда всяко превозно средство. По време на производството компонентите се сглобяват така, както е поръчал определен клиент. Поради вариантното разнообразие в автомобилостроителството, съществуват разработени специални методи и способи на производственото планиране и управление, които са особено подходящи за разширеното поточно производство. Производствената структура в автомобилостроенето може да се представи като затворено алгебрично разстояние.Един след друг следващите се производствени отдели изграждат последователна материална поточна отсечка, при която отделните разстояния (интервали) във всеки случай недвусмислено се разграничават един от друг чрез регистрационни преброителни пунктове (логистика). На базата на тази структура може целият производствен ход да бъде планиран и управляван чрез съответстващи регулаторни схеми.Производственият прогрес на превозното средство може да се следи на регистрационните пунктове, при отклонение има възможност за нанасяне на подходящи контролни поправки. Намиращият се в производство автомобил се транспортира между отделните производствените отдели и станции посредством ''[[Конвейер|конвейерни технологии]]''. Типичното автомобилостроене се разпростира върху повече халета, частично също така и върху повече етажи.На приземния етаж се помещават повечето от отделите за доставка и тези за компонентно производство. Поради тежките машини и динамичните натоварвания

най-ранната монтажна линия, се извършва често върху високолежаща конвейерна равнина на която превозното средство се прехвърля между отделно лежащите производствени сектори чрез верижни и закачващи конвейери.

 

Ø Крайна лента.

 

 

Ø Входна инспекция;

автомобилното тяло и мотора или една цялостна задвижваща система в автомобилната

индустрия се нарича „''сватба''“. След това се вграждат демонтираните врати и клапи

([[гориво]], масла). Като за завършек се провежда проверка на ел. функциите и

различните инсталации на автомобила. В днешно време към тях принадлежат и

превозното средство, необходима за добрата му функционалност. Тази информация е

например относно сглобката на централната система за затваряне и дава сведения

притежава автоматичен затварящ механизъм; също така и за отключващите вариации

на добавените към автомобила оборудвания; относно особени системи за обмен на